TR300 Rotatiounsbuerinstallatioun

Kuerz Beschreiwung:

Den TR300D Rotatiounsbuerstand ass eng nei entwéckelt Selbstbau-Ig, déi op enger originaler Caterpillar 336D Basis montéiert ass a fortgeschratt hydraulesch Réckladungstechnologie an integréiert fortgeschratt elektronesch Kontrolltechnologie benotzt, wat d'Gesamtleistung vum TR300D Rotatiounsbuerstand zu fortgeschrattene Weltstandarden mécht.

Schéckt eis eng E-Mail +8613801057171

Produktdetailer

Produkt Tags

Video

Technesch Spezifikatioun

Motor	Modell		SCANIA/CAT
	Bewäertungsleistung	kw	294
	Bewäertungsgeschwindegkeet	r/min	2200
Rotatiounskapp	Max. Ausgangsdrehmoment	kNm	318
Rotatiounskapp	Buergeschwindegkeet	r/min	5-25
Max. Buerdurchmesser		mm	2500
Maximal Buerdéift		m	56/84
System vum Masse-Zylinder	Maximal Massekraaft	Kn	248
	Maximal Extraktiounskraaft	Kn	248
	Max. Schlag	mm	6000
Haaptwënsch	Maximal Zuchkraaft	Kn	300
	Maximal Zuchgeschwindegkeet	m/Min	69
	Duerchmiesser vum Drotseel	mm	36
Hëllefswënsch	Maximal Zuchkraaft	Kn	100
	Maximal Zuchgeschwindegkeet	m/Min	65
	Duerchmiesser vum Drotseel	mm	20
Mastneigung Säitlech/ no vir/ no hannen		°	±3/3,5/90
Verschlossene Kelly-Bar			ɸ508414,5m
Reibungs-Kelly-Bar (optional)			ɸ508616,5m
	Traktioun	Kn	720
	Breet vun de Gleiser	mm	800
	Caterpillar Äerdung Längt	mm	4950
Aarbechtsdrock vum hydraulesche System		Mpa	32
Gesamtgewiicht mat Kelly-Bar		kg	97500
Dimensioun	Aarbechtszäit (LxBxH)	mm	9399x4700x23425
Dimensioun	Transport (L x B x H)	mm	17870x3870x3400

Produktbeschreiwung

Den TR300D Rotatiounsbuerinstall ass speziell fir déi folgend Uwendungen entwéckelt:

Bueren mat teleskopescher Reibung oder Verriegelungs-Kelly-Bar - Standard Liwwerung,

Buerung vu Gehäusebuerpailen (Gehäuse mat engem Rotatiounskopf oder optional duerch Gehäuseschwéngungen ugedriwwen)

CFA-Piler mat Hëllef vun enger weiderer Schneegel

Entweder e Wënkelsystem oder e hydraulescht Zylindersystem

Verdrängungstapelen Buedemmëschung

HAAPTFEIGKEETEN

Den auszéibare originalen CAT 336D Chassis mat engem EF-Turbomotor garantéiert d'Stabilitéit vun der ganzer Maschinn a trefft d'Leeschtung a verschiddenen Uwendungen a Bauëmfeld. Déi fortgeschratt Haaptpompel huet eng negativ Duerchflusskonstant Leeschtungsvariabel automatesch Kontroll agesat, déi déi optimal Upassung vun der Laascht an der Leeschtung vum Motor erméiglecht.

En héichfrequent pulsgesteierten Trouschtsystem hëlleft fir héicheffizient Buerungen a Gestengsschichten z'erreechen.

De rotéierende Kapp mat groussem Dréimoment benotzt eng dräistufeg Anti-Schock-Technologie, fir den Impakt vun der Kelly-Bar effektiv ze absorbéieren. De mat engem REXROTH- oder LINDE-Motor ausgestattete Motor liwwert e staarkt Dréimoment a realiséiert eng Nivellementskontroll no de geologesche Konditiounen, de Bauufuerderungen asw.

Héichgeschwindegkeets-Spin-Off ass optional, d'Zentrifugalkraaft gëtt erhéicht, wat eng séier Buedementluedung erreeche kann an d'Baueffizienz bemierkenswäert erhéicht.

Elektresch Systemer stamen vu Pal-fin Auto-Control, den optimalen Design vum elektresche Kontrollsystem verbessert d'Steiergenauegkeet an d'Feedbackgeschwindegkeet. Mat engem fortgeschrattenen automatesche Schalter tëscht manueller an automatescher Kontroll kann den elektroneschen Nivelliergerät de Mast automatesch iwwerwaachen an upassen, a garantéiert e Vertikalzoustand während dem Betrib.

Déi neist entwéckelt Wëndeltrommelstruktur ass dofir geduecht, datt d'Stolseeler sech net verwéckelen an d'Liewensdauer vum Drot effektiv verlängert.

D'Haaptwënsch huet Funktiounen vum Touch-Bottom-Schutz a Prioritéitskontroll; e schnelle Kelly-Fall ass optional.

Niddereg Vibratiounen, niddrege Kaméidi a niddreg Verschmotzung fir den héijen Ufuerderungen vun der Konstruktioun vu städtesche Fundamenter ze erfëllen.

De ganze Maschinnebetrieb benotzt hydraulesch Pilotkontroll, wat d'Laascht an d'Gefill liicht a kloer mécht. Déi optimal Maschinneleistung, de méi niddrege Brennstoffverbrauch, eng méi flexibel Lenkung an eng méi effizient Konstruktioun gi vu Schlësselkomponenten vu weltbekannte Marken wéi Caterpillar, Rexroth, Parker a Manuli adoptéiert.

FAQ

Q1: Sidd Dir e Produzent, eng Handelsgesellschaft oder eng Drëtt Partei?

A1: Mir sinn e Produzent. Eis Fabréck ass an der Provënz Hebei bei der Haaptstad Peking, 100 km vum Hafen Tianjin ewech. Mir hunn och eis eege Handelsgesellschaft.

Q2: Froe mech ob Dir kleng Bestellunge akzeptéiert?

A2: Maacht Iech keng Suergen. Kontaktéiert eis gären. Fir méi Bestellunge ze kréien a fir eise Clienten méi Komfort ze bidden, akzeptéiere mir kleng Bestellunge.

Q3: Kënnt Dir Produkter a mäi Land schécken?

A3: Sécher, dat kënne mir. Wann Dir keen eegenen Transporteur hutt, kënne mir Iech hëllefen.

Q4: Kënnt Dir OEM fir mech maachen?

A4: Mir akzeptéieren all OEM-Bestellungen, kontaktéiert eis einfach a gitt mir Ären Design. Mir bidden Iech e verstännege Präis a maachen esou séier wéi méiglech Proben fir Iech.

Q5: Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?

A5: Bezuelung per T/T, L/C AT SIGHT, 30% Kautioun am Viraus, Gläichgewiicht 70% virum Versand.

Q6: Wéi kann ech d'Bestellung maachen?

A6: Ënnerschreift als éischt de PI, bezuelt d'Kautioun, dann arrangéiere mir d'Produktioun. Nom Ofschloss vun der Produktioun musst Dir de Rescht bezuelen. Schlussendlech verschécke mir d'Wuer.

Q7: Wéini kann ech d'Devis kréien?

A7: Mir maachen normalerweis eng Offer bannent 24 Stonnen nodeems mir Är Ufro kritt hunn. Wann Dir ganz dringend eng Offer braucht, rufft eis w.e.g. un oder schreift eis eng E-Mail, fir datt mir Är Ufro als Prioritéit betruechte kënnen.

Q8: Ass Äre Präis kompetitiv?

A8: Mir liwweren nëmme Produkter vu gudder Qualitéit. Mir bidden Iech sécherlech de beschte Fabréckspräis baséiert op ieweschte Produkter a Service.

Virdrun: TR230 Rotatiounsbuerinstallatioun

Weider: TR360 Rotatiounsbuerinstallatioun