TR230 Rotary Bueraarbechten
Kuerz Beschreiwung:
TR230D Rotary Bueraarbechten ass nei entworf selbst opgeriicht Rig montéiert op der origineller Caterpillar 336D Basis adoptéiert fortgeschratt hydraulesch Laden zréck Technologie, integréiert fortgeschratt elektronesch Kontroll Technologie,
Produkt Detail
Produkt Tags
Video
Technesch Spezifikatioun
| Motor | Modell | SCANIA/CAT | |
| Bewäert Muecht | kw | 232 | |
| Bewäert Geschwindegkeet | r/min | 2200 | |
| Rotary Kapp | Max. Ausgabmoment | kN ech | 246 |
| Buergeschwindegkeet | r/min | 6-32 | |
| Max. Bueraarbechten Duerchmiesser | mm | 2000 | |
| Max. Buerdéift | m | 54/68 | |
| Crowd Zylinder System | Max. Massekraaft | Kn | 215 |
| Max. Extraktiounskraaft | Kn | 230 | |
| Max. Schlaag | mm | 6000 | |
| Main winch | Max. zéien Kraaft | Kn | 240 |
| Max. Vitesse zéien | m/min | 65 | |
| Drot Seel Duerchmiesser | mm | 28 | |
| Auxiliary winch | Max. zéien Kraaft | Kn | 100 |
| Max. Vitesse zéien | m/min | 65 | |
| Drot Seel Duerchmiesser | mm | 20 | |
| Mast Neigung Säit/ no vir/ no hannen | ° | ± 3/3.5/90 | |
| Interlockéierend Kelly Bar | ɸ440*4*14,5 m | ||
| Reiwung Kelly Bar (optional) | ɸ440*5*15m | ||
| Traktioun | Kn | 410 | |
| Gleiser Breet | mm | 800 | |
| Caterpillar Grondlängt | mm | 4950 | |
| Aarbechtsdrock vum hydraulesche System | Mpa | 32 | |
| Total Gewiicht mat Kelly Bar | kg | 76800 | |
| Dimensioun | Aarbecht (LxBxH) | mm | 7500x4500x22370 |
| Transport (L x B x H) | mm | 16300x3200x3590 | |
Produkt beschreiwung
TR230D Rotary Bueraarbechten ass nei entworf selbst opgeriicht Rig montéiert op der origineller Caterpillar 336D Basis adoptéiert fortgeschratt hydraulesch Luede Réck Technologie, integréiert fortgeschratt elektronesch Kontroll Technologie, déi d'ganz Leeschtung vum TR230D Rotary Buerrig mécht erreecht fortgeschratt Welt :
Buer mat teleskopescher Reibung oder interlockéierende Kelly Bar-Standard Versuergung
Drilling cased bore piles (casing driven by rotary head or optionally by casing oscillator CFA Piles with continue of auger)
Entweder Crowd Winch System oder hydraulesche Crowd Cylinder System Verdrängungsstécker; Buedemmëschung
Haaptfunktiounen
Retractable original CAT Chassis mat Efl Turbocharged Motor garantéiert d'Stabilitéit vun der ganzer Maschinn fir d'Leeschtungsfäegkeete a Konstruktiounsëmfeld z'erreechen Fortgeschratt Haaptpompel adoptéiert negativ Stroum konstant Kraaft variabel automatesch Kontroll, déi den optimale Passung an der Laascht an der Ausgabkraaft vum Motor realiséiere kann.
Breet vum Crawler kann tëscht 3000 an 4300m ugepasst ginn
Gegewiicht zréckgezunn Wards erhéicht d'Stabilitéit an Zouverlässegkeet
D'Schlësselkomponente vum hydraulesche System adoptéiert de Caterpillar Hydraulik System als Haapt Circuit an de Pilot Kontroll Circuit Kontroll mécht d'Operatioun flexibel, komfortabel, exakt a sécher. Verschidde Aarte vun hydraulesche Elementer adoptéiert weltberühmt Marke, sou wéi Rexroth, Parker, asw. Garantéieren den hydraulesche System héich Zouverlässegkeet.
All Betribsgeräter adoptéieren Héichdrockdesign; de maximalen Drock ass 35MPA, wat héich Kraaft a Vollbelaaschtungsaarbecht erreeche kann.
Elektresch Systemer si vu Pal-fin Autokontroll, optimalen Design vum elektresche Kontrollsystem verbessert d'Kontrollgenauegkeet an d'Iessen zréckgeschwindegkeet Ausgerüst fortgeschratt automatesch Schalter vum manuelle automatesch, a garantéiert e Vertikalitéitskonditioun wärend der Operatioun
TR230D huet Hilfswinch getrennt, déi um Mast aus Dräieckdeeler gesammelt ass, gutt Vue an Ënnerhalt méi praktesch. D'Haaptwinsch huet Héichpunkter vum Touch-Bottom Schutz, Prioritéitskontroll a séier Linnengeschwindegkeet, wat d'Haaptwinsléisungsschnellgeschwindegkeet erhéijen an déi ineffektiv Aarbechtszäit erofgoe kann.
Kompaktéiert Parallelogram Struktur reduzéiert d'Längt an d'Héicht vun der ganzer Maschinn, sou reduzéiert d'Maschinn, d'Noutwendegkeet um Aarbechtsraum, einfach Transport.
TR230D adoptéiert professionnelle Rotarykop equipéiert BONFIGLIOLI oder BREVINI Reduzéierer, a REXROTH oder LINDE Motor, a Rotary Head verfügbar an dräi Buermodi-Standard, niddereg Geschwindegkeet a grousst Dréimoment oder Héichgeschwindegkeet a kleng Dréimoment; spin-off ass fakultativ.
Heavy Dämpfungsfréijoer op der Basis vum multilevel Schockabsorptiounsdesign, wat eng méi grouss Operatiounssécherheet garantéiert.
De spezielle Schmiersystem mécht sécher datt de Rigel an héich oder niddreg Temperaturëmfeld funktionnéiert an effektiv de Service Liewen vum Rotarykop verlängert.
Méi raisonnabel Déiftmessapparat.
Déi neist entworf Winch Trommelstruktur ass fir Stoldrot Seel ze vermeiden an d'Liewensdauer vum Stol Drot Seel ze verlängeren.
Eng grouss Raum klangisoléiert Kabine mat héijer Muecht Klimaanlag a luxuriéise Dämpfungssëtz, bitt de Chauffeur héije Komfort a genéissegt Aarbechtsëmfeld. Op zwou Säiten ginn et ganz bequem a humaniséierungs-designte Betrib Joystick, Touchscreen a Monitor weisen d'Parameter vum System, enthält Warnungsapparat fir anormal Situatioun. Den Drockmesser kann och e méi intuitiven Aarbechtszoustand fir den Operatiouns Chauffer ubidden. Et huet déi pre-automatesch Detektiounsfunktioun ier Dir déi ganz Maschinn start.
Verschidde Sécherheetsausrüstunge bidden en ëmfangräiche Schutz
