TR230 Rotatiounsbuerinstallatioun

Kuerz Beschreiwung:

TR230D Rotatiounsbuerinstallatioun ass eng nei entwéckelt selbststänneg Opbauplattform, déi op enger originaler Caterpillar 336D Basis montéiert ass, déi fortgeschratt hydraulesch Réckladungstechnologie benotzt, fortgeschratt elektronesch Kontrolltechnologie integréiert,

Schéckt eis eng E-Mail +8613801057171

Produktdetailer

Produkt Tags

Video

Technesch Spezifikatioun

Motor	Modell		SCANIA/CAT
	Bewäertungsleistung	kw	232
	Bewäertungsgeschwindegkeet	r/min	2200
Rotatiounskapp	Max. Ausgangsdrehmoment	kNm	246
Rotatiounskapp	Buergeschwindegkeet	r/min	6-32
Max. Buerdurchmesser		mm	2000
Maximal Buerdéift		m	54/68
System vum Masse-Zylinder	Maximal Massekraaft	Kn	215
	Maximal Extraktiounskraaft	Kn	230
	Max. Schlag	mm	6000
Haaptwënsch	Maximal Zuchkraaft	Kn	240
	Maximal Zuchgeschwindegkeet	m/Min	65
	Duerchmiesser vum Drotseel	mm	28
Hëllefswënsch	Maximal Zuchkraaft	Kn	100
	Maximal Zuchgeschwindegkeet	m/Min	65
	Duerchmiesser vum Drotseel	mm	20
Mastneigung Säitlech/ no vir/ no hannen		°	±3/3,5/90
Verschlossene Kelly-Bar			ɸ440414,5m
Reibungs-Kelly-Bar (optional)			ɸ440515m
	Traktioun	Kn	410
	Breet vun de Gleiser	mm	800
	Caterpillar Äerdung Längt	mm	4950
Aarbechtsdrock vum hydraulesche System		Mpa	32
Gesamtgewiicht mat Kelly-Bar		kg	76800
Dimensioun	Aarbechtszäit (LxBxH)	mm	7500x4500x22370
Dimensioun	Transport (L x B x H)	mm	16300x3200x3590

Produktbeschreiwung

TR230D Rotatiounsbuerinstallatioun Dës nei entwéckelt selbstbauend Buerinstallatioun, déi op enger originaler Caterpillar 336D Basis montéiert ass, benotzt fortgeschratt hydraulesch Réckladungstechnologie an integréiert fortgeschratt elektronesch Kontrolltechnologie, wat d'Gesamtleistung vun der TR230D Rotatiounsbuerinstallatioun zu den fortgeschrattsten Technologien vun der Welt mécht. D'TR250D Rotatiounsbuerinstallatioun ass speziell fir déi folgend Uwendungen entwéckelt ginn:

Bueren mat teleskopescher Reibung oder Verriegelung Kelly Bar - Standard Fourniture

Buerung vu Gehäusepfeiler (Gehäuse mat engem Rotatiounskopf oder optional mat engem Gehäuseoszillator ugedriwwen) CFA-Pfeiler mat Hëllef vun enger weiderer Schnecken

Entweder Massewinschsystem oder hydraulescht MassezinkelsystemVerdrängungstapelen; Buedemmëschung

HAAPTFEIGKEETEN

En auszéibart Original CAT-Chassis mat engem Efl-Turbomotor garantéiert d'Stabilitéit vun der ganzer Maschinn, déi d'Leeschtungsufuerderungen an d'Bauëmfeld entsprécht. Déi fortgeschratt Haaptpompel huet eng negativ Stroumkonstant Leeschtungsvariabel automatesch Kontroll agesat, déi déi optimal Upassung vun der Laascht an der Ausgangsleistung vum Motor realiséiere kann.

D'Breet vum Raupen kann tëscht 3000 an 4300m ugepasst ginn

Géigegewiicht no hannen verréckelt erhéicht d'Stabilitéit an d'Zouverlässegkeet

Déi wichtegst Komponente vum hydraulesche System benotzen den hydraulesche System vu Caterpillar als Haaptkrees an als Pilotkontrollkrees. Mat der fortgeschrattener Récklaftechnologie gëtt de Flux no Bedarf op all Deel vum System verdeelt, wat eng besser Upassung un ënnerschiddlechen Aarbechtsbedingungen erméiglecht. D'Pilotkontroll mécht d'Operatioun flexibel, komfortabel, präzis a sécher. Verschidden Aarte vu hydrauleschen Elementer, déi vu weltbekannte Marken wéi Rexroth, Parker usw. agesat ginn, garantéieren eng héich Zouverlässegkeet vum hydraulesche System.

All Betribsgeräter hunn en Héichdrockdesign; den maximalen Drock ass 35MPA, wat eng héich Leeschtung a voll Belaaschtung erreeche kann.

Elektresch Systemer sinn vun der Pal-fin Auto-Control, en optimalen Design vum elektresche Kontrollsystem verbessert d'Kontrollgenauegkeet an d'Réckgeschwindegkeet vum Iessen. Ausgestatt mat fortgeschrattenen automateschen Schalter fir manuell automatesch Benotzung, a garantéiert eng Vertikalitéit während dem Betrib.

Den TR230D huet eng getrennt Hëllefswéng, déi um Mast placéiert ass, vun den Dräieckdeeler, fir eng gutt Vue an Ënnerhalt méi bequem ze maachen. D'Haaptwéng huet Virdeeler wéi Touch-Bottom-Schutz, Prioritéitskontroll a séier Linngeschwindegkeet, wat d'Léisgeschwindegkeet vun der Haaptwéng däitlech erhéije kann an d'ineffektiv Aarbechtszäit verkierze kann.

Déi kompaktéiert Parallelogrammstruktur reduzéiert d'Längt an d'Héicht vun der ganzer Maschinn, doduerch gëtt de Besoin vun der Maschinn um Aarbechtsplaz reduzéiert an den Transport ass einfach.

Den TR230D benotzt professionelle Rotatiounskopf mat BONFIGLIOLI- oder BREVINI-Reduktiounsgearmatur, an e REXROTH- oder LINDE-Motor, an de Rotatiounskopf ass an dräi Buermodi verfügbar - Standard, niddreg Geschwindegkeet a grousst Dréimoment oder héich Geschwindegkeet a klengt Dréimoment; Spin-off ass optional.

Eng staark Dämpfungsfieder op der Basis vum Multilevel-Stoossdämpfungsdesign garantéiert eng méi grouss Operatiounssécherheet.

Dat speziell Schmiersystem suergt dofir, datt d'Installatioun bei héijen oder niddregen Temperaturen funktionéiere kann an d'Liewensdauer vum Rotatiounskopf effektiv verlängert.

Méi vernünfteg Déiftenmiessapparat.

Déi neist entworf Wëndeltrommelstruktur ass dofir geduecht, fir d'Verwéckele vum Stolseel ze vermeiden an d'Liewensdauer vum Stolseel ze verlängeren.

Eng grouss, schalldicht Kabinn mat enger staarker Klimaanlag an engem luxuriéise gedämpfte Sëtz bitt dem Chauffer héije Komfort an eng agreabel Aarbechtsëmfeld. Op béide Säiten gëtt et e ganz prakteschen a mënschlech designten Joystick. Den Touchscreen an de Monitor weisen d'Parameter vum System un, an et gëtt en Warngerät fir anormal Situatiounen. Den Drockmesser kann och méi intuitiv Aarbechtsbedingunge fir de Chauffer bidden. En huet eng virautomatesch Detektiounsfunktioun ier déi ganz Maschinn gestart gëtt.

Verschidde Sécherheetsausrüstungen bidden ëmfaassende Schutz

FAQ

Q1: Sidd Dir e Produzent, eng Handelsgesellschaft oder eng Drëtt Partei?

A1: Mir sinn e Produzent. Eis Fabréck ass an der Provënz Hebei bei der Haaptstad Peking, 100 km vum Hafen Tianjin ewech. Mir hunn och eis eege Handelsgesellschaft.

Q2: Froe mech ob Dir kleng Bestellunge akzeptéiert?

A2: Maacht Iech keng Suergen. Kontaktéiert eis gären. Fir méi Bestellunge ze kréien a fir eise Clienten méi Komfort ze bidden, akzeptéiere mir kleng Bestellunge.

Q3: Kënnt Dir Produkter a mäi Land schécken?

A3: Sécher, dat kënne mir. Wann Dir keen eegenen Transporteur hutt, kënne mir Iech hëllefen.

Q4: Kënnt Dir OEM fir mech maachen?

A4: Mir akzeptéieren all OEM-Bestellungen, kontaktéiert eis einfach a gitt mir Ären Design. Mir bidden Iech e verstännege Präis a maachen esou séier wéi méiglech Proben fir Iech.

Q5: Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?

A5: Bezuelung per T/T, L/C AT SIGHT, 30% Kautioun am Viraus, Gläichgewiicht 70% virum Versand.

Q6: Wéi kann ech d'Bestellung maachen?

A6: Ënnerschreift als éischt de PI, bezuelt d'Kautioun, dann arrangéiere mir d'Produktioun. Nom Ofschloss vun der Produktioun musst Dir de Rescht bezuelen. Schlussendlech verschécke mir d'Wuer.

Q7: Wéini kann ech d'Devis kréien?

A7: Mir maachen normalerweis eng Offer bannent 24 Stonnen nodeems mir Är Ufro kritt hunn. Wann Dir ganz dringend eng Offer braucht, rufft eis w.e.g. un oder schreift eis eng E-Mail, fir datt mir Är Ufro als Prioritéit betruechte kënnen.

Q8: Ass Äre Präis kompetitiv?

A8: Mir liwweren nëmme Produkter vu gudder Qualitéit. Mir bidden Iech sécherlech de beschte Fabréckspräis baséiert op ieweschte Produkter a Service.

Virdrun: TR160 Rotatiounsbuerinstallatioun

Weider: TR300 Rotatiounsbuerinstallatioun