berufflech Fournisseur vun
Baumaschinnen Ausrüstung

TR150D Rotary Bueraarbechten

TR150D Rotary Drilling Rig Featured Image
  • TR150D Rotary Drilling Rig
  • TR150D Rotary Drilling Rig
  • TR150D Rotary Drilling Rig

Kuerz Beschreiwung:

TR150D Rotary Bueraarbechten ass haaptsächlech am Bau vun zivilen a Bréck Engineering benotzt, et adoptéiert fortgeschratt intelligent elektronescht Kontrollsystem a Luede Sensing Typ Pilot Kontroll Hydraulik System, déi ganz Maschinn ass sécher an zouverléisseg.


Produkt Detail

Produkt Tags

Video

Technesch Spezifikatioun

TR150D Rotary Bueraarbechten
Motor Modell 　 Cummins
Bewäert Muecht kw 154
Bewäert Geschwindegkeet r/min 2200
Rotary Kapp Max. Ausgabmoment kN ech 160
Buergeschwindegkeet r/min 0-30
Max. Bueraarbechten Duerchmiesser mm 1500
Max. Buerdéift m 40/50
Crowd Zylinder System Max. Massekraaft Kn 150
Max. Extraktiounskraaft Kn 150
Max. Schlaag mm 4000
Main winch Max. zéien Kraaft Kn 150
Max. Vitesse zéien m/min 60
Drot Seel Duerchmiesser mm 26
Auxiliary winch Max. zéien Kraaft Kn 40
Max. Vitesse zéien m/min 40
Drot Seel Duerchmiesser mm 16
Mast Neigung Säit/ no vir/ no hannen ° ± 4/5/90
Interlockéierend Kelly Bar 　 377*4*11
Reiwung Kelly Bar (optional) 　 377*5*11
Undercarrige Max. reesen Vitesse km/h 1.8
Max. Rotatiounsgeschwindegkeet r/min 3
Chassis Breet (Verlängerung) mm 2850/3900
Gleiser Breet mm 600
Caterpillar Grondlängt mm 3900
Aarbechtsdrock vum hydraulesche System Mpa 32
Total Gewiicht mat Kelly Bar kg 45000
Dimensioun Aarbecht (LxBxH) mm 7500x3900x17000
Transport (L x B x H) mm 12250x2850x3520

Produkt beschreiwung

TR150D Rotary Bueraarbechten ass haaptsächlech benotzt beim Bau vun Zivil- a Bréckentechnik, adoptéiert se fortgeschratt intelligent elektronesche Kontrollsystem a Luede Sensing Typ Pilot Kontroll Hydraulik System, déi ganz Maschinn ass sécher an zouverléisseg.

Et’s gëeegent fir déi folgend Uwendung;

Buer mat teleskopescher Reibung oder interlocking Kelly Bar –Standard Versuergung;

Bueraarbechten mam CFA Bohrsystem – Optioun Versuergung; 

Feature a Virdeeler vum TR150D

kascht a verbessert d'Transhipment Effizienz. D'Chassis Breet ass 3000 mm, wat d'Konstruktiounsstabilitéit verbessert an d'Konstruktiounsfuerderunge vun de meescht klenge Baustellen entsprécht.

2. Ausgestatt mat héijer Muecht Cummins Motor, deen den National III Emissiounsstandard entsprécht, huet et d'Charakteristike vun der Wirtschaft, héich Effizienz, Ëmweltschutz a Stabilitéit.

3. De Rotary Kapp adoptéiert hausgemaach éischtklasseg Marke, déi maximal Geschwindegkeet kann 30r/min erreechen, wat d'Charakteristike vu héijem Dréimoment, zouverléissege Leeschtung a stabil Qualitéit huet.

4. Hydraulesche System adoptéiert international fortgeschratt Technologie. D'Haaptpompel, de Rotatiounskappmotor, den Haaptventil, den Hëllefsventil, d'Gläichgewiichtventil, de Spadsystem, de Schwenksystem an de Pilothandle sinn all importéiert Marken. Lastsensitiv System gëtt an Hilfssystem benotzt fir Stroumverdeelung op Nofro ze realiséieren.

5. All Schlësselkomponenten vum elektronesche Kontrollsystem (Display, Controller, Neigungssensor, Déiftempfindlech Proximitéitsschalter, etc.) adoptéieren originell international éischtklasseg Markekomponenten, an d'Kontrollkëscht benotzt zouverléissege Raumfaartverbindungen.

6. D'Haaptgewënn an d'Hëllefsgewënn ginn um Mast installéiert, wat bequem ass d'Richtung vum Drotseil ze beobachten. Déi duebel gefaltet Trommel ass entworf a benotzt, an de Multi-Layer Drahtseil ass gewéckelt ouni Seel ze schneiden, wat effektiv d'Verschleiung vum Drotseil reduzéiert an effektiv d'Liewensdauer vum Drotseil verbessert.

  • Virdrun:
  • Nächst:

    • RELATÉIERT PRODUKTER