Video
Spezifikatioune vun TR100
| TR100 Rotary Bueraarbechten | |||
| Motor | Modell | Cummins | |
| Bewäert Muecht | kw | 103 | |
| Bewäert Geschwindegkeet | r/min | 2300 | |
| Rotary Kapp | Max. Ausgabmoment | kN ech | 107 |
| Buergeschwindegkeet | r/min | 0-50 | |
| Max. Bueraarbechten Duerchmiesser | mm | 1200 | |
| Max. Buerdéift | m | 25 | |
| Crowd Zylinder System | Max. Massekraaft | Kn | 90 |
| Max. Extraktiounskraaft | Kn | 90 | |
| Max. Schlaag | mm | 2500 | |
| Main winch | Max. zéien Kraaft | Kn | 100 |
| Max. Vitesse zéien | m/min | 60 | |
| Drot Seel Duerchmiesser | mm | 20 | |
| Auxiliary winch | Max. zéien Kraaft | Kn | 40 |
| Max. Vitesse zéien | m/min | 40 | |
| Drot Seel Duerchmiesser | mm | 16 | |
| Mast Neigung Säit/ no vir/ no hannen | ° | ± 4/5/90 | |
| Interlockéierend Kelly Bar | 99299*4*7 | ||
| Undercarrige | Max. reesen Vitesse | km/h | 1.6 |
| Max. Rotatiounsgeschwindegkeet | r/min | 3 | |
| Chassis Breet | mm | 2600 | |
| Gleiser Breet | mm | 600 | |
| Caterpillar Grondlängt | mm | 3284 | |
| Aarbechtsdrock vum hydraulesche System | Mpa | 32 | |
| Total Gewiicht mat Kelly Bar | kg | 26000 | |
| Dimensioun | Aarbecht (LxBxH) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transport (L x B x H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Produkt beschreiwung
TR100 Rotary Buer ass en nei entworf selbst opgeriichtent Rig, dat fortgeschratt hydraulesch Lueden zréck Technologie adoptéiert, integréiert fortgeschratt elektronesch Kontroll Technologie. Déi ganz Leeschtung vum TR100 Rotary Buerrieder huet fortgeschratt Weltstandarden erreecht.
Déi entspriechend Verbesserung u béid Struktur a Kontroll, wat d'Struktur méi einfach a kompakt mécht d'Performance méi zouverléisseg a Betrib méi humaniséiert.
Et ass gëeegent fir déi folgend Uwendung:
Buer mat teleskopescher Reibung oder interlockéierter Kelly Bar - Standard Versuergung a CFA
Features a Virdeeler vum TR100
1. Déi maximal Rotatiounsgeschwindegkeet vum Rotarykop kann op 50r/min erreechen.
2. D'Haapt- a Vize -Winch sinn all am Mast lokaliséiert déi einfach d'Richtung vum Seel ze beobachten. Et verbessert d'Maststabilitéit an d'Konstruktiounssécherheet.
3. Cummins QSB4.5-C60-30 Motor gëtt gewielt fir de Staat III Emissiounsufuerderunge mat wirtschaftlechen, effizienten, ëmweltfrëndlechen a stabile Charakteristiken gerecht ze ginn.
4. Den hydraulesche System adoptéiert d'international fortgeschratt Konzept, speziell entwéckelt fir de Rotary Bohrsystem. Haaptpompel, Kraaftkopfmotor, Haaptventil, Hilfsventil, Trëppelsystem, Rotary System an de Pilothandle sinn all Importmark. Den Hëllefssystem adoptéiert de Lastempfindleche System fir d'On-Demande Verdeelung vum Flow ze realiséieren. Rexroth Motor a Gläichgewiichtventil gi gewielt fir d'Haaptwinsch.
5. Et ass net néideg d'Buerpäif ofzehuelen ier Dir transportéiert, wat praktesch ass. Déi ganz Maschinn kann zesumme transportéiert ginn.
6. All d'Schlësseldeeler vum elektresche Kontrollsystem (wéi Display, Controller, an den Neigungssensor) adoptéieren importéiert Komponente vun internationale bekannte Marken EPEC aus Finnland, a benotzen Loftverbindunge fir speziell Produkter fir Hausprojeten ze maachen.
7. D'Breet vum Chassis ass 3m déi Stabilitéit funktionnéiere kann. D'Uewerstruktur optimiséiert designt; Motor ass op der Säit vun der Struktur entworf wou all Komponente mat engem rationalen Layout lokaliséiert sinn. De Raum ass grouss, wat einfach ze pflegen ass. Den Design kann déi schmuel Raumfehler vermeiden, déi d'Maschinn aus engem Bagger geännert gëtt.
Baufäll
