Video
TR100 Haapttechnesch Spezifikatioun
| TR100 Rotatiounsbuerinstallatioun | |||
| Motor | Modell | Cummins | |
| Bewäertungsleistung | kw | 103 | |
| Bewäertungsgeschwindegkeet | r/min | 2300 | |
| Rotatiounskapp | Max. Ausgangsdrehmoment | kNm | 107 |
| Buergeschwindegkeet | r/min | 0-50 | |
| Max. Buerdurchmesser | mm | 1200 | |
| Maximal Buerdéift | m | 25 | |
| System vum Masse-Zylinder | Maximal Massekraaft | Kn | 90 |
| Maximal Extraktiounskraaft | Kn | 90 | |
| Max. Schlag | mm | 2500 | |
| Haaptwënsch | Maximal Zuchkraaft | Kn | 100 |
| Maximal Zuchgeschwindegkeet | m/Min | 60 | |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm | 20 | |
| Hëllefswënsch | Maximal Zuchkraaft | Kn | 40 |
| Maximal Zuchgeschwindegkeet | m/Min | 40 | |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm | 16 | |
| Mastneigung Säitlech/ no vir/ no hannen | ° | ±4/5/90 | |
| Verschlossene Kelly-Bar | ɸ299*4*7 | ||
| Ënnerstell | Maximal Reesgeschwindegkeet | km/h | 1.6 |
| Maximal Rotatiounsgeschwindegkeet | r/min | 3 | |
| Chassisbreet | mm | 2600 | |
| Breet vun de Gleiser | mm | 600 | |
| Caterpillar Äerdung Längt | mm | 3284 | |
| Aarbechtsdrock vum hydraulesche System | Mpa | 32 | |
| Gesamtgewiicht mat Kelly-Bar | kg | 26000 | |
| Dimensioun | Aarbechtszäit (LxBxH) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transport (L x B x H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Produktbeschreiwung
Den TR100 Rotatiounsbuer ass eng nei entwéckelt selbststänneg Buerinstallatioun, déi fortgeschratt hydraulesch Récklaadtechnologie benotzt an fortgeschratt elektronesch Kontrolltechnologie integréiert. Déi ganz Leeschtung vum TR100 Rotatiounsbuerinstallatioun huet fortgeschratt Weltstandarden erreecht.
Déi entspriechend Verbesserung souwuel vun der Struktur wéi och vun der Kontroll, wat d'Struktur méi einfach a kompakt mécht, d'Performance méi zouverlässeg an de Betrib méi humaniséiert.
Et ass gëeegent fir déi folgend Uwendung:
Bueren mat teleskopescher Reibung oder verriegelter Kelly-Bar – Standardlieferung a CFA
Eegeschaften a Virdeeler vun TR100
1. Déi maximal Rotatiounsgeschwindegkeet vum Rotatiounskopf kann 50r/min erreechen.
2. D'Haapt- a Schraufwënsch sinn all am Mast placéiert, sou datt d'Richtung vum Seel einfach ze gesinn ass. Dëst verbessert d'Maststabilitéit an d'Sécherheet beim Bau.
3. De Cummins QSB4.5-C60-30 Motor gouf gewielt fir d'Emissiounsufuerderunge vum Staat III mat wirtschaftlechen, effizienten, ëmweltfrëndlechen a stabilen Eegeschaften ze erfëllen.
4. Den hydraulesche System benotzt den internationale fortgeschrattene Konzept, deen speziell fir d'Rotatiounsbuerungssystem entwéckelt gouf. D'Haaptpompel, den Powerhead-Motor, den Haaptventil, den Hëllefsventil, de Ladesystem, de Rotatiounssystem an de Pilotgrëff sinn all importéiert Marken. Den Hëllefssystem benotzt de lastsensitive System fir d'Verdeelung vum Stroum no Bedarf ze realiséieren. Fir d'Haaptwënsch gi Rexroth Motor an d'Ausgläichsventil gewielt.
5. Et ass net néideg, d'Buerrohr virum Transport auserneen ze huelen, wat den Iwwergank praktesch mécht. Déi ganz Maschinn kann zesummen transportéiert ginn.
6. All Schlësseldeeler vum elektresche Kontrollsystem (wéi den Display, de Controller an den Neigungssensor) benotzen importéiert Komponenten vun international bekannte Marken EPEC aus Finnland a benotze Loftverbinder fir speziell Produkter fir national Projeten ze maachen.
7. D'Breet vum Chassis ass 3m, wat fir eng stabil Aarbecht suerge kann. Den Iwwerbau ass optiméiert entworf; de Motor ass op der Säit vun der Struktur entworf, wou all Komponenten mat enger rationaler Layout placéiert sinn. De Raum ass grouss, wat einfach ze pflegen ass. Den Design kann déi enk Raumdefekter vermeiden, déi d'Maschinn vun engem Bagger ëmgebaut huet.
Baufäll
Q1: Sidd Dir e Produzent, eng Handelsgesellschaft oder eng Drëtt Partei?
A1: Mir sinn e Produzent. Eis Fabréck ass an der Provënz Hebei bei der Haaptstad Peking, 100 km vum Hafen Tianjin ewech. Mir hunn och eis eege Handelsgesellschaft.
Q2: Froe mech ob Dir kleng Bestellunge akzeptéiert?
A2: Maacht Iech keng Suergen. Kontaktéiert eis gären. Fir méi Bestellunge ze kréien a fir eise Clienten méi Komfort ze bidden, akzeptéiere mir kleng Bestellunge.
Q3: Kënnt Dir Produkter a mäi Land schécken?
A3: Sécher, dat kënne mir. Wann Dir keen eegenen Transporteur hutt, kënne mir Iech hëllefen.
Q4: Kënnt Dir OEM fir mech maachen?
A4: Mir akzeptéieren all OEM-Bestellungen, kontaktéiert eis einfach a gitt mir Ären Design. Mir bidden Iech e verstännege Präis a maachen esou séier wéi méiglech Proben fir Iech.
Q5: Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?
A5: Bezuelung per T/T, L/C AT SIGHT, 30% Kautioun am Viraus, Gläichgewiicht 70% virum Versand.
Q6: Wéi kann ech d'Bestellung maachen?
A6: Ënnerschreift als éischt de PI, bezuelt d'Kautioun, dann arrangéiere mir d'Produktioun. Nom Ofschloss vun der Produktioun musst Dir de Rescht bezuelen. Schlussendlech verschécke mir d'Wuer.
Q7: Wéini kann ech d'Devis kréien?
A7: Mir maachen normalerweis eng Offer bannent 24 Stonnen nodeems mir Är Ufro kritt hunn. Wann Dir ganz dringend eng Offer braucht, rufft eis w.e.g. un oder schreift eis eng E-Mail, fir datt mir Är Ufro als Prioritéit betruechte kënnen.
Q8: Ass Äre Präis kompetitiv?
A8: Mir liwweren nëmme Produkter vu gudder Qualitéit. Mir bidden Iech sécherlech de beschte Fabréckspräis baséiert op ieweschte Produkter a Service.
