TR360 Rotatiounsbuerinstallatioun

Kuerz Beschreiwung:

Produktdetailer

Produkt Tags

Video

Technesch Spezifikatioun

Motor	Modell		SCANIA/CAT
	Bewäertungsleistung	kw	331
	Bewäertungsgeschwindegkeet	r/min	2200
Rotatiounskapp	Max. Ausgangsdrehmoment	kNm	360
Rotatiounskapp	Buergeschwindegkeet	r/min	5-23
Max. Buerdurchmesser		mm	2500
Maximal Buerdéift		m	66/100
System vum Masse-Zylinder	Maximal Massekraaft	Kn	300
	Maximal Extraktiounskraaft	Kn	300
	Max. Schlag	mm	6000
Haaptwënsch	Maximal Zuchkraaft	Kn	360
	Maximal Zuchgeschwindegkeet	m/Min	63
	Duerchmiesser vum Drotseel	mm	36
Hëllefswënsch	Maximal Zuchkraaft	Kn	100
	Maximal Zuchgeschwindegkeet	m/Min	65
	Duerchmiesser vum Drotseel	mm	20
Mastneigung Säitlech/ no vir/ no hannen		°	±3/3,5/90
Verschlossene Kelly-Bar			ɸ530418m
Reibungs-Kelly-Bar (optional)			ɸ530618m
	Traktioun	Kn	720
	Breet vun de Gleiser	mm	800
	Caterpillar Äerdung Längt	mm	5160
Aarbechtsdrock vum hydraulesche System		Mpa	32
Gesamtgewiicht mat Kelly-Bar		kg	113000
Dimensioun	Aarbechtszäit (LxBxH)	mm	9490x4800x26290
Dimensioun	Transport (L x B x H)	mm	17872x3600x3400

Produktbeschreiwung

Den TR360D Rotatiounsbuerstand ass eng nei entwéckelt Selbstbau-Ig, déi op enger originaler Caterpillar 345D Basis montéiert ass a fortgeschratt hydraulesch Réckladungstechnologie an integréiert fortgeschratt elektronesch Kontrolltechnologie benotzt, wat d'Gesamtleistung vum TR360D Rotatiounsbuerstand zu fortgeschrattene Weltstandarden mécht.

Den TR360D Rotatiounsbuerinstall ass speziell fir déi folgend Uwendungen entwéckelt:

Bueren mat teleskopescher Reibung oder Verriegelungs-Kelly-Bar - Standard Liwwerung,

Buerung vu Gehäusebuerpailen (Gehäuse mat engem Rotatiounskopf oder optional duerch Gehäuseschwéngungen ugedriwwen)

CFA-Piler mat Hëllef vun enger weiderer Schneegel

Entweder e Wënkelsystem oder e hydraulescht Zylindersystem

Verdrängungstapelen

Buedemmëschung

Haaptmerkmale

Adoptéiert eng grouss Dräiecksstützstruktur fir d'Aarbechtsstabilitéit fir d'Buerrig ze garantéieren.

Den fortgeschrattene Rotatiounskopf ass mat der total innovativer Technologie entwéckelt ginn an absorbéiert déi lescht Entwécklungen am Beräich vun der Fundamentsausrüstung. Ugedriwwe vun dräi hydraulesche Motoren mat de konfiguréierte Reduzéierer, gëtt d'Ausfallquote vum Rotatiounskopf duerch déi eenzeg Reduzéierungseenheet am Reduzéierer däitlech reduzéiert. An deem Fall ass d'Struktur vum Rotatiounskopf kompakt mat enger staarker Leeschtung.

D'Haaptwënsch benotzt déi originell CSR Undriffsstruktur mat Duebelmotoren an Duebelreduktiounsgetrieber (Patent ZL 2008 20233925.0). Fir d'Liewensdauer vum Seel ze verbesseren, stelle mir eng Trommel mat engem grousse Radius hier, déi ausräicht, fir den Drotseel an enger Schicht ze halen. Normalerweis ginn d'Iwwerbelaaschtung, d'Reibung an d'Extrusioun miniméiert; d'Liewensdauer vum Drotseel gëtt däitlech verbessert.

Den TR360D Rig benotzt e Wënsch-Pullover-System mat engem super laange Schwong vun 14 m a bitt eng méi staark Drockkraaft. Dëst erméiglecht d'CFA-Buerung an realiséiert d'Multifunktioun vun der Maschinn. Et hëlleft duerch haart Gestengs ze goen andeems de Kelly-Bar kontinuéierlech no ënnen gezunn gëtt.

Den elektronesche Kontrollsystem integréiert en héichwäertege Controller fir Ingenieursmaschinnen, intelligenten Iwwerwaachungssensoren an aner Elektronik mat präziser Miessung an Iwwerwaachung. D'Upassung vun der Senkrechtegkeet vum Mast kann präzis a séier realiséiert ginn.

Perfekt Stabilitéit vun der ganzer Maschinn. D'Haaptwënz ass um Réck vum Tuerm montéiert. D'Gewiicht vun der Haaptwënz déngt als Géigegewiicht. Grouss Breet vum Chassis (4400x5000), déi grouss Këschtstruktur vum Mast mat enger besserer Steifheet vum Mast garantéiert déi perfekt Stabilitéit vun der ganzer Maschinn.

De Kontrollsystem notéiert d'Rotatiounspositioun vum Uewerkierper mam automatesche Positionéierungsapparat, fir dem Bedreiwer ze hëllefen, sech automatesch un déi richteg Positioun vum Stapelpunkt ze erënneren.

Den TR360D Rotatiounsbuerstanduert benotzt eng patentéiert Trägerstruktur (Patent Nr.: ZL 2008 20233926.5) fir de Transportproblem vun der iwwerdimensionéierter Buerstanduert ze léisen.

Vollautomatesche Dréimast mat zentraliséiertem Schmiersystem verbessert d'Liewensdauer vum Dréistéck a reduzéiert d'Ënnerhaltskäschten.

Méi vernünfteg Déiftenmiessapparat.

FAQ

Q1: Sidd Dir e Produzent, eng Handelsgesellschaft oder eng Drëtt Partei?

A1: Mir sinn e Produzent. Eis Fabréck ass an der Provënz Hebei bei der Haaptstad Peking, 100 km vum Hafen Tianjin ewech. Mir hunn och eis eege Handelsgesellschaft.

Q2: Froe mech ob Dir kleng Bestellunge akzeptéiert?

A2: Maacht Iech keng Suergen. Kontaktéiert eis gären. Fir méi Bestellunge ze kréien a fir eise Clienten méi Komfort ze bidden, akzeptéiere mir kleng Bestellunge.

Q3: Kënnt Dir Produkter a mäi Land schécken?

A3: Sécher, dat kënne mir. Wann Dir keen eegenen Transporteur hutt, kënne mir Iech hëllefen.

Q4: Kënnt Dir OEM fir mech maachen?

A4: Mir akzeptéieren all OEM-Bestellungen, kontaktéiert eis einfach a gitt mir Ären Design. Mir bidden Iech e verstännege Präis a maachen esou séier wéi méiglech Proben fir Iech.

Q5: Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?

A5: Bezuelung per T/T, L/C AT SIGHT, 30% Kautioun am Viraus, Gläichgewiicht 70% virum Versand.

Q6: Wéi kann ech d'Bestellung maachen?

A6: Ënnerschreift als éischt de PI, bezuelt d'Kautioun, dann arrangéiere mir d'Produktioun. Nom Ofschloss vun der Produktioun musst Dir de Rescht bezuelen. Schlussendlech verschécke mir d'Wuer.

Q7: Wéini kann ech d'Devis kréien?

A7: Mir maachen normalerweis eng Offer bannent 24 Stonnen nodeems mir Är Ufro kritt hunn. Wann Dir ganz dringend eng Offer braucht, rufft eis w.e.g. un oder schreift eis eng E-Mail, fir datt mir Är Ufro als Prioritéit betruechte kënnen.

Q8: Ass Äre Präis kompetitiv?

A8: Mir liwweren nëmme Produkter vu gudder Qualitéit. Mir bidden Iech sécherlech de beschte Fabréckspräis baséiert op ieweschte Produkter a Service.

Virdrun: TR300 Rotatiounsbuerinstallatioun

Weider: TR400 Rotatiounsbuerinstallatioun