Technesch Parameteren
| Numm | TG60 |
| Nutdicke vum Grëffeemer " oppe Breet / m | 0,6-15*2,8 |
| Nutendéift / m | 70 |
| Maximal Hiewkraaft / KN | 600 |
| Zuchkraaft vun enger eenzeger Seel vun der Wënsch / kW | 266/1900 U/min |
| Systemdrock / MPa | 35 |
| Systemduerchfluss / l / min | 2*380+152 |
| Dieselmotoren | CUMMINS Q SMI 1 |
| Distanz vun der baussenzeger Spur / mm | 3450-4600 |
| Breet vun der Rutschbunn / mm | 800 |
| Traktioun / KN | 700 |
| Foussgeschwindegkeet / km/h | 2.2 |
| Gewiicht vum Gaascht / t | 92 |
| Grabgewiicht (ouni Buedem) / t | 15-28 |
Virdeeler
1. Duerch déi komplett Reinigung vum Schlamm ass et gënschteg fir de Schlammindex ze kontrolléieren, d'Burerhaftphänomener ze reduzéieren an d'Buerqualitéit ze verbesseren.
2. Duerch d'Grëndlech Trennung vum Schlak an dem Buedem ass et gënschteg fir d'Buereffizienz ze verbesseren.
3. Duerch d'Repetitioun vun der Notzung vu Schlamm kënne Materialien fir d'Schlammproduktioun gespuert ginn an doduerch d'Baukäschte reduzéiert ginn.
4. Duerch d'Adoptioun vun der Technik vun der enker Zyklusreinigung an dem niddrege Waassergehalt vum entfernte Schlak ass et gënschteg fir d'Ëmweltverschmotzung ze reduzéieren.
Fonctiounen
1. Dat nei entworfent an entwéckelt multifunktionellt iewescht Chassis, de Chassis ass verbreet, den Hebemechanismus ass agebaut, den hydrauleschen Haaptventil ass seitlech ubruecht, d'Struktur ass kompakt a stabil, an d'Ënnerhalt ass méi bequem, d'Kabinn ass no vir geréckelt an déi iewescht Schutzofdeckung ass bäigefüügt, an d'Aarbechtsfläch ass zou, si ass horizontal fir d'Demontage ubruecht.
2. De selwer gebauten Teleskop-Chassis, dee mat enger kompakter Struktur an enger praktescher teleskopescher Demontage entwéckelt an entworf gouf: d'Dréilager vu Rothe Erde aus Däitschland ass fir eng laang Liewensdauer ausgewielt.
3. Benotzt en fortgeschrattene programméierbare PLC-Controller, en Inklinometer an e Korrektursystem fir d'Qualitéit vun der Nut ze garantéieren. E grousse Speicher an en Touchscreen mat héijer Opléisung gi fir Echtzäit-Iwwerwaachung an -Uweisung, Opnam a Späicherung vum Ausgruewungsprozess an Ausdréck benotzt.
4. Den importéierte Cummins QSM 11 EFI Turbomotor ass einfach ze pflegen. Jee no de verschiddenen tatsächlechen Aarbechtsbedingungen sinn den hydraulesche System, d'Haaptpompel mat negativer Réckkopplung an d'Motorleistung raisonnabel ofgestëmmt, wouduerch de Motor eng héich Effizienz, Adaptabilitéit a laang Liewensdauer huet, souwéi e gudde Spritverbrauch.
5. Ausgestatt mat engem agebauten däitschen importéierten Reduzéierer a Brems, Rexroth Motor, Eenzelrei Seel, Duebelwënsch mat Trommel mat groussem Duerchmiesser, sou datt d'Aarbechtseffizienz an d'Liewensdauer vun der Wënsch staark verbessert goufen.
6. Den neie Masthebemechanismus mécht et méi bequem de Mast ze hiewen an ze senken; d'Gelenker vun de Masten hunn e verstäerkten Strukturdesign fir Impakter ze widderstoen.
7. De multifunktionelle Eemerkierper mat justierbarem Gewiicht ass mat Grëffkierperen an Eemerkäpp mat verschiddene Gewiichter jee no de verschiddene Schichten an de Konstruktiounsufuerderungen ausgestatt. Gläichzäiteg kënnen d'Dréivorrichtung vum Eemerkierper an den Impaktgräifer ausgewielt ginn, fir d'Baueffizienz vu verschiddene Schichten ze verbesseren; 200 Tonnen groussen Drockzylinder, méi déif a méi duerchlafbar Gruewen. D'Formatioun ass méi komplex, wat d'Effizienz vun der Gruefbildung weider verbessert.
Q1: Sidd Dir e Produzent, eng Handelsgesellschaft oder eng Drëtt Partei?
A1: Mir sinn e Produzent. Eis Fabréck ass an der Provënz Hebei bei der Haaptstad Peking, 100 km vum Hafen Tianjin ewech. Mir hunn och eis eege Handelsgesellschaft.
Q2: Froe mech ob Dir kleng Bestellunge akzeptéiert?
A2: Maacht Iech keng Suergen. Kontaktéiert eis gären. Fir méi Bestellunge ze kréien a fir eise Clienten méi Komfort ze bidden, akzeptéiere mir kleng Bestellunge.
Q3: Kënnt Dir Produkter a mäi Land schécken?
A3: Sécher, dat kënne mir. Wann Dir keen eegenen Transporteur hutt, kënne mir Iech hëllefen.
Q4: Kënnt Dir OEM fir mech maachen?
A4: Mir akzeptéieren all OEM-Bestellungen, kontaktéiert eis einfach a gitt mir Ären Design. Mir bidden Iech e verstännege Präis a maachen esou séier wéi méiglech Proben fir Iech.
Q5: Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?
A5: Bezuelung per T/T, L/C AT SIGHT, 30% Kautioun am Viraus, Gläichgewiicht 70% virum Versand.
Q6: Wéi kann ech d'Bestellung maachen?
A6: Ënnerschreift als éischt de PI, bezuelt d'Kautioun, dann arrangéiere mir d'Produktioun. Nom Ofschloss vun der Produktioun musst Dir de Rescht bezuelen. Schlussendlech verschécke mir d'Wuer.
Q7: Wéini kann ech d'Devis kréien?
A7: Mir maachen normalerweis eng Offer bannent 24 Stonnen nodeems mir Är Ufro kritt hunn. Wann Dir ganz dringend eng Offer braucht, rufft eis w.e.g. un oder schreift eis eng E-Mail, fir datt mir Är Ufro als Prioritéit betruechte kënnen.
Q8: Ass Äre Präis kompetitiv?
A8: Mir liwweren nëmme Produkter vu gudder Qualitéit. Mir bidden Iech sécherlech de beschte Fabréckspräis baséiert op ieweschte Produkter a Service.
