SNR2200 hydraulesch Waasserbuerinstallatioun

1. De Cummins Motor (557 PS) ass mat engem aus Däitschland importéierte konstante Leeschtungs-Héichdrock-Lastempfindleche variable Kolbenpompelsystem ausgestatt, wat garantéiert, datt d'Leeschtung vum Buerstand eropgeet, wärend den Effekt vun der Energiespuerung an der Emissiounsreduktioun erreecht gëtt, an d'Käschteleistung vum Buerstand däitlech verbessert.

2. D'Kombinatioun vun enger lastempfindlecher variabler Kolbenpompel, dem originalen Bosch Rexroth M7 Méiweeventil aus Däitschland, dem originalen Eaton Nidderschlag-Héichdrehmoment-Hydraulikmotor aus den USA, an dem patentéierten Héichleistungs-Reduktiounsgetriebe garantéiert déi héich Leeschtung a Zouverlässegkeet vum Buer.

3. Déi kombinéiert Flowtechnologie mat verschiddene Pompelen maximéiert d'Reduktioun vum Systemhëtzt- a Brennstoffverbrauch, während se eng séier Buergeschwindegkeet vu bis zu 43 m/min an eng Hebegeschwindegkeet vu bis zu 26 m/min erméiglecht, wat d'Aarbechtseffizienz däitlech verbessert an d'Baukäschte reduzéiert.

4. Ausgestatt mat engem speziellen Ënnerstëtzungsventil fir Kranen, ass déi ganz Maschinn mat véier héije Ënnerstëtzungsféiss mat enger Distanz vun 1,7 Meter ausgestatt. Beim Transport iwwer grouss Strecken ass et net néideg ze hiewen, a véier héich Féiss kënne benotzt ginn fir direkt an d'Gefier ze klammen fir e bequemen Transport. Wärend dem Bau, wärend eng zouverlässeg a stabil Ënnerstëtzung fir d'Buerplattform garantéiert gëtt, sinn zwee bannenzeg Ënnerstëtzungsféiss mat enger Ënnerstëtzungskraaft vu bis zu 50t (total 100t) an zwee kuerz Ënnerstëtzungszylinder mam Mast ausgestatt, am Ganzen bis zu 8 Ënnerstëtzungspunkten. Dëst verbessert d'Stabilitéit an d'Baugenauegkeet vun der Buerplattform während de Bauaarbechten däitlech.

5. Ausgestatt mat enger rotéierbarer Betribsplattform mat hydrauleschem Drockstang-Reenschutz, bitt et net nëmmen e mënschleche Bauschutz, mä erweidert och de Siichtfeld, wat de Bau méi bequem mécht.

6. D'Buerinstallatioun ass mat engem Staangenentluedzylinder mat engem Dréimoment vu bis zu 50000 N. M ausgestatt, wat d'Aarbechtsintensitéit reduzéiert an d'Belueden an Entlueden vu Buerrohre méi bequem an effizient mécht.

7. De Schieberahmen ass eng Fachwierkstruktur, mat engem rotéierende Kappschlag vu bis zu 7,6 m. Ausgestatt mat proprietärer Technologie wéi dem Hiewen vum rotéierende Zentrum an enger grousser dräieckeger Réckwärtshebstruktur, gëtt d'Buerinstallatioun méi vernünftege Kräften ausgesat, an de Verschleiss vun de bewegende Deeler gëtt staark reduzéiert. D'Buergenauegkeet gëtt staark verbessert, während d'Senken vum 6-Meter-Gehäuse net méi problematesch ass, an d'Stabilitéit an d'Konstruktiounseffizienz staark verbessert ginn.

8. D'Applikatioun vun enger spezieller Technologie vun der Kolbenstang an engem Héichdrock-Undriffsuelegzylinder verbessert net nëmmen d'Zouverlässegkeet vum Uelegzylinder, mä erreecht och eng Hiewkraaft vun 120 Tonnen. Ausgestatt mat engem importéierte Rotatiounsmotor (mat engem Dréimoment vu bis zu 30000 N.M), kann en ouni Problemer mat verschiddene komplexe Formatiounen eens ginn.

9. Dat proprietärt Héichdrock-Schmierpompelsystem léist de Problem vun der schwiereger Schmierung vu Buerwierkszeugen beim Déifbueren, verbessert d'Liewensdauer vu Buerwierkszeugen däitlech an reduzéiert d'Baukäschten.

10. D'Pufferhülse tëscht dem Kraaftkapp, deen eng Anti-Ofléisungsstruktur huet, an der Iwwergangsplehlstang ass eng schwiewend Struktur, déi Zuch a Pressen beim Entlueden an Zesummebauen vum Buerrohr vermeide kann, d'Liewensdauer vum Buerrohrgewinde verbessert an wirtschaftlech Verloschter vermeide kann, déi duerch e Broch vun der Plehlstang verursaacht ginn.

11. Sorgfälteg entwéckelten, präzisen an justierbaren Undriffswellendrock, Undriffsgeschwindegkeet a Rotatiounsgeschwindegkeet. Et kann eng Mikrojustéierung vun der Zufuhr-, Hiewen- a Rotatiounsgeschwindegkeet erreeche fir festzesetzen Accidenter ze vermeiden. Et kann gläichzäiteg Rotatioun, Hiewen oder Zufuhr erreechen, wat d'Situatioun vu festzesetzen a sprangen Bueren reduzéiert, Accidenter am Lach reduzéiert an d'Fäegkeet verbessert, dat festgesat ze befreien.

12. D'Konfiguratioun vu groussen a klenge Duebelwënzen erméiglecht et, verschidde Hëllefskonstruktiounsprozesser gläichzäiteg duerchzeféieren, wat d'Hëllefszäit reduzéiert an d'Aarbechtseffizienz verbessert.

13. Den onofhängeg verstellbare Hydraulikuelerkühler suergt dofir, datt den Hydraulikueleg beim kontinuéierleche Betrib vun der Buerplattform keng héich Temperaturen méi generéiert.

14. Wärend dem Betrib kann de Mast un der Karosserie vum Gefier befestegt ginn, mat enger professioneller Waasserwaag an engem speziellen Zentrierungsvorrichtung ausgestatt ginn, fir d'Genauegkeet vun der Ëffnung ze garantéieren.

15. Jee no Clientenufro kënnen optional Bauausrüstung wéi Generator a Schaumpompel mat héijem Drock (maximalen Drock bis zu 20Mpa) installéiert ginn, fir Är Konstruktioun méi praktesch ze gestalten.