SD220L Raupenvoll hydraulesch PompelRéckwärtszirkulatiounsbuerinstallatioungëtt haaptsächlech fir vertikal Buerungen benotztPailfundamentera groussem Duerchmiesser, Kiesel, Haartgestengs an aner komplexe Schichten. Säin maximalen Duerchmiesser ass 2,5 m (Gestengs), d'Buerdéift ass 120 m, an déi maximal Stäerkt vum agebaute Gestengs kann 120 MPa erreechen, wat wäit verbreet bei der Buerkonstruktioun vu Pailfundamenter an Häfen, Quaien, Brécken a Flëss, Séien a Mierer benotzt gëtt, mat de Virdeeler vu schneller Duerchmiesser an héijer Automatiséierung, a spuert Aarbechts- a Baukäschten.
Typ mat gerénger Spillraum
Haaptstruktur a Leeschtungseigenschaften
- Haaptstruktur
- D'Ausrüstung benotzt Raupenchassis, den hydraulesche System besteet aus engem Motor
an d'Hydraulikpompel, déi um Réck vum Gefier installéiert ass, soll de Motorreduzéierer undreiwen, deen de Raupenchassis undreift, wat d'Selbstfahrfunktioun realiséiert.
2. Véier hydraulesch Hebelwénkele sinn op der viischter an hënneschter Säit vum Rüsselchassis installéiert. D'Haaptmaschinn kann ënnerstëtzt ginn an d'Niveaue vir, hannen, lénks a riets kënnen ugepasst ginn, ouni de Buedem vun der Chantier auszegläichen. D'Hebelwénkele kënnen ënner separater Kontroll fräi op- a zougemaach ginn. Wärend dem Bau ginn d'hydraulesch Hebelwénkele verlängert, an déi maximal Breet vum Schwenkpunkt vun de lénksen a rietsen Ausleger kann 3,8 m erreechen.
3. De Portal vum Buerwierk ass um viischten Enn vun der Chassisplattform fixéiert a vertikal (Aarbechtszoustand) placéiert.
4. De Portalrahmen an den Dieröffnungsrahmen um ënneschten Enn sinn eng integréiert Struktur, déi d'Stabilitéit vun der Gesamtstruktur vum Rahmen däitlech verbessert.
5. E Portal-Ënnerrahmen ass am Portal installéiert, wat net nëmmen d'Leeschtung vum Führen erhéicht, mä och d'Konstruktioun méi stabil mécht an d'Liewensdauer vum Buerrohr däitlech verlängert. De Kraaftkopf ass am ënneschten Enn vum Portal-Ënnerrahmen installéiert. Den hydraulesche Zylinder, deen fir d'Hiewe vum Kraaftkopf (inklusiv dem Ënnerrahmen) benotzt gëtt, ass am véiereckege Rouer vum Poste vum Ënnerrahmen installéiert.
6. De Rotatiounskopf benotzt de Rotatiounskopf vun engem Rotatiounsbuergerät, wat den Outputdrehmoment erhéicht
ugedriwwe vun dräi 107 variablen Motoren
7. De rietse Poste vum Portal ass mat engem Manipulator an engem Konsolkran (zesummegesat aus enger hydraulescher Wënsch, engem Konsol, enger Riemscheif, asw.) ausgestatt. Gëtt fir d'Demontage an d'Montage vu Buerrohre benotzt.
8. No beim Réck vum Portal ass de mëttleren an viischten Deel vun der Plattform mat enger Kabinn equipéiert, déi mat enger Operatiounskonsole, engem Bildschierm, enger Klimaanlag, etc. ausgestatt ass.
9. Hannert der Kabinn an an der Mëtt vun der Plattform ass eng Schlammpompel installéiert. D'Schlammpompel gëtt direkt vun engem 90kw Motor ugedriwwen. Den Energieverloscht duerch elektresch an hydraulesch Ëmwandlung gëtt vermeit. Gläichzäiteg ginn d'Baukäschte reduzéiert.
10. An der hydraulescher Pompelstatioun um Réck vun der Plattform sinn zwou onofhängeg hydraulesch Systemer installéiert:
10.1 Den Hydrauliksystem fir d'Fuer besteet aus engem Cummins 197kw Dieselmotor an enger negativer Duerchflusskonstantleeschtungspompel, déi fir de Fuermotor, den Auslegerzylinder vum Haaptmotor, den Auslegerzylinder vum Dieröffnungsrahmen, den Hebezylinder an aner Betätigungselementer benotzt gëtt. Et ass bequem, op der Chantier ze goen an d'Paillächer vum Buerwierk auszeriichten.
10.2 Den hydraulesche System mat Rotatiounskopf besteet aus engem 132kw Dräi-Phasen-Asynchronmotor an enger negativer Flux-Konstantleeschtungs-Variabelpompel, déi fir d'Aarbecht mam Rotatiounskopf, den Ueleghiewezylinder, de Manipulator-Uelegzylinder, d'hydraulesch Wënsch an aner Betätigungselementer benotzt gëtt.
Dat fortgeschratt hydraulescht System ass speziell fir d'Réckzirkulatioun vun der Pompel entwéckelt ginn. D'Haaptpompel, de Rotatiounskopfmotor, den Haaptventil, dat lastempfindlecht Hëllefsventil an aner hydraulesch Komponenten gi vu Rexroth, Kawasaki a Korea, Hydraulic HC aus Italien, Jiangsu Hengli, Sichuan Changjiang Hydraulic an aner bekannte Marken am In- an Ausland hiergestallt, mat enger iwwerleeëner a stabiler Leeschtung.
11. All Schlësselkomponenten (Display a Controller) vum elektresche Kontrollsystem sinn importéiert Komponenten vun international bekannte Marken an an enger héichwäerteger Originalverpackung; D'Kontrollkëscht benotzt zouverlässeg Loftfaart-Äerdung an Steckerdeeler; Erstellt e speziellt elektrescht Kontrollsystem fir d'HauspompelsaugungRéckwärtszirkulatiounsbuerinstallatioun.
12. D'Schaltplack ass hannert den zwou hydraulesche Pompelstatiounen installéiert a gëtt zesumme mat den zwou hydraulesche Pompelstatiounen duerch Deckel bedeckt.
13. Wann d'Schlammpompel op der Plattform placéiert gëtt, gëtt den Ofstand tëscht der Schlammpompel an der Waasseruewerfläch vum Päiflach reduzéiert, d'Saugkraaft vun der Schlammpompel gëtt verkierzt an d'Leeschtung vun der Schlammpompel gëtt däitlech verbessert.
14. Design Spezifikatioun vun der Buerrohr:￠325x25x2000 D'Buerrohr huet eng Gewënnverbindung, wat praktesch fir automatesch Installatioun an Demontage ass. De Schnallkapp an d'Mutter un béide Enden vum Buerrohr si konisch rechteckeg Schnall, aus 35CrMo, gehärtet an gehärtet, an d'Buerrohr ass aus 16Mn gemaach. De Schweessprozess benotzt Virhëtzung virum Schweessen an Hëtzterhaalung nom Schweessen. D'Schweessqualitéit vum Buerrohr gëtt garantéiert an d'Liewensdauer gëtt verbessert.
15. Buerzubehör: D'Buerzubehör, déi an dëser Ausrüstung benotzt ginn, sinn rotéierend Buerwierksgeschir. Verschidde Buerzubehör ginn de Benotzer jee no de verschiddene geologesche Konditioune recommandéiert. Jee no der Struktur gëtt et zwee-, dräi- a véier-flilleg Rotatiounsbuerwierksgeschir; zylindresch Rotatiounsbuerwierksgeschir. Klassifikatioun no Buerzänn: et gëtt Schaberlegierungsbuerzänn, Rollbuerzänn a Fräsbuerzänn.
- Leistungseigenschaften
1. D'Schlammpompel, déi vu Waasserspuerexperten vun der Jiangsu University of Technology entwéckelt gouf, ass déi fortgeschrattst a China. Den Impeller huet eng héich Aarbechtseffizienz, an den Duebelkanalimpeller gëtt benotzt, mat engem bemierkenswäerten Energiespuereffekt. De Pompelgehäuse an den Impeller si aus héichchroméiertem Eisen an engem Investitiounsgussprozess gemaach, mat enger héijer Uewerflächenfinish, gudder Verschleißbeständegkeet a laanger Liewensdauer. Den Impeller mécht en dynamesche Gläichgewiichtstest, mat héijer Gläichgewiicht a schneller Geschwindegkeet. Soulaang d'Impellerhaltung aus feste Partikelen besteet, déi méi kleng sinn wéi den banneschten Duerchmiesser vum Buerrouer, dorënner Fielsbléck a Kiesel, kann en entlooss ginn, wat d'widderhuelend Zerquetschen vu feste Partikelen a Kiesel verhënnert. Héich Schlackentfernungseffizienz.
2. Groussen Dréimoment a Liftkraaft, besonnesch gëeegent fir komplex Geologie wéi Kies, Kiesel a Fiels;
3. De Manipulator an d'Hëllefswënk sinn um Portalrahmen ubruecht, wat praktesch, zouverlässeg a schafftspuerend ass fir d'Demontage an d'Installatioun vu Buerrohre;
4. Rotatiounskopf: konstant Leeschtung, automatesch Transmissioun. Ënner verschiddene geologesche Konditiounen upasst de variabelen Motor vum Rotatiounskopf automatesch den Ausgangsdrehmoment an d'Ausgangsgeschwindegkeet, mat engem héije Grad vun Automatiséierung, schneller Opnahmgeschwindegkeet an héijer Baueffizienz.
5. Den Instrument an den Displaybildschierm an der Kabinn weisen d'Operatiounsdaten vun all System a Echtzäit un, sou datt de Bedreiwer den Operatiounsstatus zu all Moment beherrsche kann.
Spezifikatioun
| Motor | Modell |
| Cummins | |
| Bewäertungsleistung | kw | 197 | ||
| Bewäertungsgeschwindegkeet | r/min | 2200 | ||
| Max. Buerdurchmesser | mm | 2500(Rock） | ||
| Maximal Buerdéift | m | 120 | ||
| Rotary-Undriff | Max. Ausgangsdrehmoment | KN·m | 220 | |
| Rotatiounsgeschwindegkeet | r/min | 4-17 | ||
| Hiewzylinder | Max. Zuch vum Kolben erof | KN | 450 | |
| Max.Pull-Down Kolbendréck | KN | 37 | ||
| Max. Pull-Down-Kolbenhub | mm | 800 | ||
| Vakuumpompel | Ënnerstëtzungskraaft | KW | 15 | |
| Ultimativen Drock | Pa | 3300 | ||
| Maximalen Duerchfluss | L/S | 138,3 | ||
| Schlammpompel | Ënnerstëtzungskraaft | KW | 90 | |
| Floss | m³/h | 1300 | ||
| Kapp | m | 1200 | ||
| Haaptpompelstatioun | Ënnerstëtzungskraaft | KW | 132 | |
| Aarbechtsdrock vum hydraulesche System | MPa | 31,5 | ||
| Klengen Hëllefskraan | Maximal Zuchkraaft | KN | 10 | |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm | 8 | ||
| Maximal Wënschgeschwindegkeet | m/Min | 17 | ||
| Chassis | Maximal Reesgeschwindegkeet | km/h | 1.6 | |
| Chassisbreet | mm | 3000 | ||
| Spurbreet | mm | 600 | ||
| Längt vum Buedem vun der Streck | mm | 3284 | ||
| Spezifikatioun vu Buerrohr | mm | Φ325x22x1000 | ||
| Haaptmotorgewiicht | Kg | 31000 | ||
| Dimensiounen | Aarbechtskonditiounen(Längt × Breet × Héicht） | mm | 7300×4200×4850 | |
| Transportbedingungen(Längt × Breet × Héicht） | mm | 7300×3000×3550 | ||
- Projetprozess
Pompelsaug-Réckzirkulatiounsbuerinstallatioun. Mat Hëllef vu Waasserzirkulatioun ginn d'Schneidmaterialien am Pfahllach (Buerlach) kontinuéierlech zesumme mam Bulli an d'Schlammgruef nieft dem Pfahllach (Buerlach) transportéiert. Am Bulligruef setzen sech Sand, Steen an aner granulär Materialien um Buedem vum Tank of, an de Bulli fléisst kontinuéierlech an d'Pfahllach (Buerlach). Füügt de Waasserniveau vum Pfahllach derbäi. De spezifesche Prozessschema ass wéi follegt:
3.1. De Pailmantel muss am Paillach agebett ginn. De Pailmantel besteet aus enger Stahlplack, déi méi grouss wéi 5 mm ass, an säin Duerchmiesser muss 100 mm méi grouss sinn wéi den Duerchmiesser vum geplangten Paillach (Buerlach). D'Längt vum Pailmantel hänkt vun de geologesche Konditiounen of. Den ënneschte Rand vum Pailmantel soll an der permanenter Buedemschicht begruewe ginn an d'Réckfëllungsschicht iwwerschreiden.
3.2. Wann d'Neiopfëllung ze déif ass an de Bagger oder d'Handwierk net funktionéiere kann, kann de Benotzer speziell e Fassbuer maachen an en um Buer befestegen fir Lächer ze gruewen. D'Déift ass am Allgemengen net méi wéi 10 m. Jee no Fall. Net zesummebriechen.
3.3. D'Ausgruewkapazitéit vum Schlammgruef soll méi grouss sinn wéi de Volume vum Paillach. Et ass besser eng rechteckeg Form ze benotzen, déi d'Zäit an d'Geschwindegkeet vum Schlammrécklaf am Paillach verlängere kann, an dat granulärt Material kann sech maximal ofsetzen.
Q1: Sidd Dir e Produzent, eng Handelsgesellschaft oder eng Drëtt Partei?
A1: Mir sinn e Produzent. Eis Fabréck ass an der Provënz Hebei bei der Haaptstad Peking, 100 km vum Hafen Tianjin ewech. Mir hunn och eis eege Handelsgesellschaft.
Q2: Froe mech ob Dir kleng Bestellunge akzeptéiert?
A2: Maacht Iech keng Suergen. Kontaktéiert eis gären. Fir méi Bestellunge ze kréien a fir eise Clienten méi Komfort ze bidden, akzeptéiere mir kleng Bestellunge.
Q3: Kënnt Dir Produkter a mäi Land schécken?
A3: Sécher, dat kënne mir. Wann Dir keen eegenen Transporteur hutt, kënne mir Iech hëllefen.
Q4: Kënnt Dir OEM fir mech maachen?
A4: Mir akzeptéieren all OEM-Bestellungen, kontaktéiert eis einfach a gitt mir Ären Design. Mir bidden Iech e verstännege Präis a maachen esou séier wéi méiglech Proben fir Iech.
Q5: Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?
A5: Bezuelung per T/T, L/C AT SIGHT, 30% Kautioun am Viraus, Gläichgewiicht 70% virum Versand.
Q6: Wéi kann ech d'Bestellung maachen?
A6: Ënnerschreift als éischt de PI, bezuelt d'Kautioun, dann arrangéiere mir d'Produktioun. Nom Ofschloss vun der Produktioun musst Dir de Rescht bezuelen. Schlussendlech verschécke mir d'Wuer.
Q7: Wéini kann ech d'Devis kréien?
A7: Mir maachen normalerweis eng Offer bannent 24 Stonnen nodeems mir Är Ufro kritt hunn. Wann Dir ganz dringend eng Offer braucht, rufft eis w.e.g. un oder schreift eis eng E-Mail, fir datt mir Är Ufro als Prioritéit betruechte kënnen.
Q8: Ass Äre Präis kompetitiv?
A8: Mir liwweren nëmme Produkter vu gudder Qualitéit. Mir bidden Iech sécherlech de beschte Fabréckspräis baséiert op ieweschte Produkter a Service.
