Firwat start de Motor vun der Rotatiounsbuerinstallatioun net?

Wann de Motor net ufänkt, wann deRotatiounsbuerinstallatiounfunktionéiert, kënnt Dir d'Feeler mat de folgende Methoden behiewen:

1) Batterie getrennt oder dout: Batterieverbindung an Ausgangsspannung kontrolléieren.

2) Den Alternator lued net op: Kontrolléiert den Undriffsriemen vum Alternator, d'Verkabelung an den Spannungsregler vum Alternator.

3) Problem mam Startkrees: Kontrolléiert de Startkrees vum Startmagnetventil.

4) Ausfall vun der Eenheetspompel: Kontrolléiert d'Ofgastemperatur vun all Zylinder. Wann d'Temperatur vun engem bestëmmte Zylinder anormal ass, heescht dat dacks, datt et e Problem mat der Eenheetspompel gëtt.

5) Defekt Startmagnetventil: kontrolléiert ob de Startmagnetventil funktionéiert.

6) Defekt Starter: Kontrolléiert de Starter.

7) Ausfall vum Uelegkreeslaf: Kontrolléiert ob den Uelegventil op ass oder ob Loft am Uelegkreeslaf ass.

8) De Startknäppchen ass net zréckgesat.

9) Den Noutstopp ass laang oder de Blocker ass net zréckgesat.

10) Problem mam Zäitsensor: Kontrolléiert den Impulsausgang vum Zäitsensor a ersetzt en, wann néideg, duerch en neien.

11) Tachymeter-Sond beschiedegt oder dreckeg: botzen oder ersetzen.

12) Den Adapterventilkär ass beschiedegt: ersetzt de verstoppte Ventilkär.

13) Net genuch Brennstoffdrock: Kontrolléiert den Drock vun der Brennstofftransferpompel an den Niveau vum Brennstofftank. Kontrolléiert ob den Uelegkreeslaf blockéiert ass.

14) Kee Spannungssignal vum Geschwindegkeetsreguléierungsaktuator: Kontrolléiert ob d'Drot vun der Komponent zum Aktuator ofgetrennt oder kuerzgeschloss a geerdet sinn.

15) Kee Pulssignal fir Dieselmotor: d'Pulsspannung soll 2VAC sinn.