Sécherheetsoperatioune vunRotatiounsbuerriggMotoren
1. Kontrolléiert ier Dir de Motor start
1) Kontrolléiert ob de Sécherheetsgurt ugespannt ass, hupt a bestätegt ob Leit ronderëm den Aarbechtsberäich an iwwer an ënner der Maschinn sinn.
2) Kontrolléiert ob all Fënsterglas oder Spigel eng gutt Vue bitt.
3) Kontrolléiert op Stëbs oder Dreck ronderëm de Motor, d'Batterie an de Kühler. Wann et Stëbs oder Dreck gëtt, läscht en ewech.
4) Kontrolléiert ob d'Aarbechtsapparat, den Zylinder, d'Pleuelstang an den hydraulesche Schlauch fräi vu Krepp, exzessivem Verschleiung oder Spill sinn. Wann eng Anomalie festgestallt gëtt, ass e Changementmanagement noutwendeg.
5) Kontrolléiert den hydrauleschen Apparat, den Hydrauliktank, de Schlauch an d'Verbindung op Uelegleckage.
6) Kontrolléiert den ënneschte Kierper (Ofdeckung, Kettenrad, Führrad, asw.) op Schued, Verloscht vun Integritéit, locker Schrauwen oder Uelegleckage.
7) Kontrolléiert ob den Uweis vum Meter normal ass, ob d'Aarbechtsluuchten normal funktionéiere kënnen, an ob den elektresche Circuit op oder op ass.
8) Kontrolléiert de Kühlmëttelstand, de Brennstoffstand, den Hydraulikuelegstand an de Motoruelegstand tëscht dem ieweschten an dem ënneschten Grenzen.
9) Bei kalem Wieder ass et néideg ze kontrolléieren, ob d'Kühlmëttel, d'Maschinnueleg, den Hydraulikueleg, den Elektrolyt vum Späicher, den Ueleg an d'Schmierueleg agefruer sinn. Wann et Afréiere gëtt, muss de Motor opgetaut ginn, ier de Motor gestart gëtt.
10) Kontrolléiert ob déi lénks Kontrollkëscht am gespaarten Zoustand ass.
11) Iwwerpréift den Zoustand, d'Richtung an d'Positioun vun der Maschinn, fir relevant Informatiounen fir de Betrib ze kréien.
2. Start de Motor
Warnung: Wann d'Warnschëld fir de Motorstart um Hebel verbueden ass, ass de Motor ze starten net erlaabt.
Warnung: Ier de Motor gestart gëtt, muss bestätegt ginn, datt de Sécherheetsverriegelungsgrëff an enger statescher Positioun ass, fir zoufällege Kontakt mam Hebel beim Start ze verhënneren, wouduerch den Aarbechtsapparat sech plötzlech beweegt an en Accident verursaacht.
Warnung: Wann den Elektrolyt vum Batterie afréiert, lued d'Batterie net op a start de Motor net mat enger anerer Stroumquell. Et besteet d'Gefor, datt d'Batterie Feier ufänkt. Ier Dir de Motor opluedt oder mat engem anere Stroumversuergungsmotor benotzt, kontrolléiert ob den Elektrolyt vum Batterie gefruer ass a leeft, ier Dir de Motor start.
Ier Dir de Motor start, setzt de Schlëssel an de Startschlëssel. Wann Dir de Motor an d'ON-Positioun gedréit hutt, kontrolléiert den Displaystatus vun alle Kontrollluuchten um mathematesche Kombinatiounsinstrument. Wann en Alarm ausgeléist gëtt, maacht w.e.g. déi entspriechend Fehlerbehebung ier Dir de Motor start.
A. Start de Motor bei normaler Temperatur
De Schlëssel gëtt am Auerzäresënn an d'ON-Positioun gedréit. Wann den Alarmindikator aus ass, kann d'Maschinn normal starten a weider an d'Startpositioun goen an se maximal 10 Sekonnen an dëser Positioun halen. Loosst de Schlëssel lass nodeems de Motor ugehalen ass an en geet automatesch an d'On-Positioun zréck. Wann de Motor net ufänkt, gëtt en 30 Sekonnen ausschalt ier en nees gestart gëtt.
Bemierkung: Déi kontinuéierlech Startzäit däerf net méi wéi 10 Sekonnen daueren; den Intervall tëscht zwou Startzäiten däerf net manner wéi 1 Minutt sinn; wann et net dräimol hannereneen gestart ka ginn, soll iwwerpréift ginn, ob d'Motorsystemer normal sinn.
Warnung: 1) Dréit de Schlëssel net wärend de Motor leeft. Well de Motor gëtt dann beschiedegt.
2) Start de Motor net beim SchleppenRotatiounsbuerinstallatioun.
3) De Motor kann net gestart ginn andeems de Starterkrees kuerzschloss gëtt.
B. De Motor mat engem Hëllefskabel starten
Warnung: Wann den Elektrolyt vum Batterie afréiert, a wann Dir probéiert se opzelueden oder iwwer de Motor sprangen, explodéiert d'Batterie. Fir ze verhënneren, datt den Elektrolyt vum Batterie afréiert, haalt se voll gelueden. Wann Dir dës Instruktioune net befollegt, kënnt Dir oder een aneren verletzt ginn.
Warnung: D'Batterie produzéiert explosivt Gas. Opgepasst: Halt ewech vu Funken, Flamen a Feierwierk. Lade weider beim Oplueden oder benotzen vun der Batterie an engem zouene Raum, schafft an der Géigend vun der Batterie a drot Aenschutz.
Wann d'Method fir den Hëllefskabel unzeschléissen falsch ass, kann d'Batterie explodéieren. Dofir musse mir déi folgend Reegele respektéieren.
1) Wann den Hëllefskabel fir de Start benotzt gëtt, sinn zwou Persoune gebraucht fir de Start duerchzeféieren (eng sëtzt um Betreibersëtz an déi aner bedreift d'Batterie)
2) Wann Dir mat enger anerer Maschinn start, loosst déi zwou Maschinnen net beréieren.
3) Beim Uschléissen vum Hëllefskabel, dréit de Schlëssel vun der normaler Maschinn an der defekter Maschinn an d'Aus-Positioun. Soss besteet d'Gefor, datt d'Maschinn sech beweegt, wann d'Stroum ugeschalt gëtt.
4) Beim Montage vum Hëllefskabel, gitt sécher datt Dir als lescht den negativen (-) Batteriekabel uschléisst; beim Ofbau vum Hëllefskabel, trennt als éischt den negativen (-) Batteriekabel of.
5) Beim Ofhuele vum Hëllefskabel, passt op, datt d'Klemme vum Hëllefskabel net géinteneen oder d'Maschinn beréieren.
6) Beim Start vum Motor mam Hëllefskabel, ëmmer eng Schutzbrëll a Gummihandschuesch undoen.
7) Wann Dir eng normal Maschinn mat enger defekter Maschinn iwwer en Hëllefskabel uschléisst, benotzt eng normal Maschinn mat der selwechter Batteriespannung wéi déi defekt Maschinn.
3. Nodeems de Motor gestart gouf
A. Opwiermen vum Motor an Opwiermen vun der Maschinn
Déi normal Betribstemperatur vum Hydraulikueleg läit tëscht 50℃ an 80℃. De Betrib vun Hydraulikueleg ënner 20℃ beschiedegt d'hydraulesch Komponenten. Dofir muss, ier d'Aarbecht ufänkt a wann d'Uelegtemperatur ënner 20℃ ass, de folgende Virhëtzungsprozess benotzt ginn.
1) De Motor gëtt 5 Minutte mat enger Geschwindegkeet vu méi wéi 200 U/min bedriwwen.
2) Den Drosselklappe vum Motor gëtt fir 5 bis 10 Minutten an der mëttlerer Positioun gestallt.
3) Bei dëser Geschwindegkeet, all Zylinder e puer Mol auszéien, an d'Rotatiouns- an den Undriffsmotor sanft bedreiwen, fir se virzehëtzen. Wann d'Uelegtemperatur iwwer 20℃ erreecht, kann et funktionéieren. Wann néideg, den Eemerzylinder bis zum Enn vum Hub auszéien oder zréckzéien, an den Hydraulikueleg mat voller Belaaschtung virhëtzen, awer net méi wéi 30 Sekonnen gläichzäiteg. Dëst kann widderholl ginn, bis d'Ufuerderunge fir d'Uelegtemperatur erfëllt sinn.
B. Kontroll nom Start vum Motor
1) Kontrolléiert ob all Indikator aus ass.
2) Kontrolléiert op Uelegleckage (Schmierueleg, Heizueleg) a Waasserleckage.
3) Kontrolléiert ob den Toun, d'Vibratiounen, d'Hëtzt, de Geroch an d'Instrumenter vun der Maschinn anormal sinn. Wann iergendeng Anomalie festgestallt gëtt, reparéiert se direkt.
4. De Motor ausschalten
Bemierkung: Wann de Motor op eemol ausgeschalt gëtt, ier en ofgekillt ass, gëtt d'Liewensdauer vum Motor däitlech verkierzt. Dofir sollt de Motor net op eemol ausgeschalt ginn, ausser am Noutfall.
Wann de Motor iwwerhëtzt, schalt en net op eemol aus, mä soll mat mëttlerer Geschwindegkeet lafen, fir de Motor lues a lues ofzekillen, ier en de Motor ausschalt.
5. Kontroll nodeems de Motor ausgeschalt gouf
1) Inspektéiert den Apparat, kontrolléiert d'Äussere vun der Maschinn an d'Basis op Waasser- oder Uelegleckage. Wann eng Anomalie festgestallt gëtt, reparéiert se.
2) Fëllt den Benzintank.
3) Kontrolléiert de Maschinneraum op Pabeierreschter a Brochstécker. Ewechhuelt Pabeierstaub a Brochstécker fir e Feier ze vermeiden.
4) Huelt de Schlamm ewech, deen un der Basis befestegt ass.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. August 2022