1. Produktioun vu Stol Päif Pillen a Stol casing
D'Stolleitungen, déi fir Stahlleitpäifen benotzt ginn, an d'Stolgehäuse, déi fir den Ënnerwaasserdeel vun de Borehole benotzt ginn, ginn allebéid op der Plaz gewalzt. Allgemeng ginn d'Stahlplacke mat enger Dicke vun 10-14mm ausgewielt, a kleng Sektiounen gewalzt, an dann an grouss Sektiounen geschweest. All Sektioun vu Stol Päif ass mat bannenzegen a baussenzege Réng geschweest, an d'Breet vun der Schweess seam ass net manner wéi 2cm.
2. Floating Box Assemblée
Eng Schwämmkëscht ass d'Fundament vun engem Schwemmkran, deen aus e puer klenge Stolkëschten besteet. Déi kleng Stahlkëscht huet eng rechteckeg Form mat ofgerënnten Ecken um Enn an eng rechteckeg Form uewen. D'Stolplack vun der Këscht ass 3mm déck an huet eng Stahlpartition bannen. D'Spëtzt ass mat Wénkelstahl a Stahlplack mat Bolzenlächer a Sperrlächer geschweest. Déi kleng Stahlkëschte si matenee verbonne mat Bolzen a Sperrpinnen, an Ankerboltslächer sinn uewen reservéiert fir Ankermaschinnen oder aner Ausrüstung ze verbannen an ze fixéieren, déi fixéiert musse ginn.
Benotzt en Autokran fir déi kleng Stahlkëschten een nom aneren um Ufer an d'Waasser ze hiewen, a montéiert se an eng grouss Schwämmkëscht andeems se se mat Bolzen a Sperrstiften verbannen.
3. Floating Crane Assemblée
De Floating Crane ass e Liftapparat fir Waasserbetrieb, deen aus enger Schwämmkëscht an engem CWQ20 demontable Mastkran besteet. Vun enger Distanz ass den Haaptkierper vum schwiewende Kran en Stativ. D'Kranstruktur besteet aus Boom, Kolonn, Schréiegt Ënnerstëtzung, Rotary Dësch Basis a Cab. D'Fundament vun der Dréibänkbasis ass am Fong e reegelméissegen Dräieck, an dräi Winches sinn am Zentrum vum Schwanz vum Schwemmkran.
4. Setzt eng Ënnerwaasserplattform op
(1) Floating Crane verankert; Als éischt benotzt e schwiewend Kran fir den Anker op enger Distanz vu 60-100m vun der Designstapelpositioun ze verankeren, a benotzt e Schwämm als Marker.
(2) Féierungsschëff Fixatioun: Wann Dir de Leedungsschëff positionéiert, gëtt e motoriséierte Boot benotzt fir d'Féierungsschëff op d'entworf Kouppositioun ze drécken an ze verankeren. Dann gi véier Winches (allgemeng bekannt als Ankermaschinnen) um Leedungsschëff benotzt fir d'Leedungsschëff ënner Messkommando ze positionéieren, an d'Teleskopankermaschinn gëtt benotzt fir d'Kooppositioun vun all Stahlpäifstapel um Leedungsschëff genee ze befreien. seng Layoutpositioun, an de Positionéierungsrahmen gëtt an der Sequenz installéiert.
(3) Ënnert dem Stahlpäifstapel: Nodeems d'Féierungsschëff positionéiert ass, transportéiert de motoriséierte Boot de verschweißte Stahlpäifstapel op d'Pierpositioun mam Transportschëff an de Schwemmkran.
Lift de Stahlpipestapel op, markéiert d'Längt op der Stahlpipe, setzt se aus dem Positionéierungsrahmen a lues a lues duerch säin eegent Gewiicht. Nodeems Dir d'Längtmark op der Stahlleitung bestätegt an an de Flossbett erakënnt, kontrolléiert d'Vertikalitéit a maacht Korrektur. Lift den elektresche Schwéngungshammer, setzt se op der Spëtzt vum Stahlpipe a klemmt se op d'Stolplack. Fänkt de Schwéngungshammer un fir de Stahlpäifstapel ze vibréieren, bis d'Stahlpipe zréckgeet, da kann et ugesi ginn datt se an de verwitterten Fiels erakomm sinn an d'Schwéngung ënnerzegoen kann gestoppt ginn. Observéiert d'Vertikalitéit zu all Moment während dem Fuereprozess.
(4) D'Konstruktiounsplattform ass ofgeschloss: d'Stolpäifepäifen sinn gefuer an d'Plattform gouf no dem Plattformdesign gebaut.
5. Begriefnis Stol casing
Genau bestëmmen d'Plaz Positioun op der Plattform a Plaz de Guide Frame. E Sektioun vum Gehäuse, deen an de Flossbett erakënnt, ass symmetresch geschweest mat enger Klemmplack op der äusserer Säit vun der Spëtzt. Et gëtt vun engem schwiewende Kran mat engem Schëllerpolstrahl opgehuewen. D'Këscht geet duerch de Guideframe a séngt lues duerch säin eegene Gewiicht. D'Klemmplack gëtt op de Guideframe ageklemmt. Déi nächst Sektioun vum Gehäuse gëtt mat der selweschter Method opgehuewen a geschweest op déi virdrun Sektioun. Nodeems d'Haus laang genuch ass, wäert et ënnerzegoen wéinst sengem eegene Gewiicht. Wann et net méi ënnerzegoen, gëtt et an der Spëtzt vun der Këscht geschweest an ersat, an e Schwéngungshammer gëtt benotzt fir ze vibréieren an ze ënnerzegoen. Wann d'Kassing däitlech zréckkënnt, wäert et weider 5 Minutte sinken ier se ophalen ze sinken.
6. Konstruktioun vun gebuerene Päifen
Nodeems d'Kassung begruewen ass, gëtt de Bohrrig op d'Plaz opgehuewen fir d'Bohrkonstruktioun. Connect de casing zu der Bulli Pit mat engem Schlamm Tank an Plaz et op der Plattform. De Bulli Pit ass eng Stahlkëscht aus Stolplacke gemaach an op eng Plattform geschweest.
7. Kloer Lach
Fir eng erfollegräich Infusioun ze garantéieren, gëtt d'Gaslift ëmgedréint Zirkulatiounsmethod benotzt fir all de Bulli am Lach mat propperem Waasser ze ersetzen. D'Haaptausrüstung fir Loftlift ëmgedréint Zirkulatioun enthält een 9m³ Loftkompressor, een 20cm Schlamm Stahlpipe, een 3cm Loftinjektiounsschlauch, an zwee Schlammpompelen. Öffnen eng Schréiegt Ouverture no uewen 40cm vun ënnen vum Stahlpipe a verbannen et mat engem Loftschlauch. Wann Dir d'Lach botzt, senkt d'Schläimstahlpipe op 40cm vun ënnen vum Lach, a benotzt zwee Waasserpompelen fir kontinuéierlech propper Waasser an d'Lach ze schécken. Fänkt de Loftkompressor un a benotzt de Prinzip vun der ëmgedréint Zirkulatioun fir Waasser aus der ieweschter Ouverture vum Schlackstahlpipe ze sprëtzen. Wärend dem Bauprozess ass et néideg ze garantéieren datt de Waasserkopf am Lach 1,5-2,0m iwwer dem Flosswasserniveau ass fir den externen Drock op der Këschtmauer ze reduzéieren. D'Botzen vun der Borehole sollt suergfälteg duerchgefouert ginn, an d'Dicke vum Sediment um Buedem vun der Borehole däerf net méi wéi 5 cm sinn. Virun der Infusioun (no der Installatioun vum Katheter), kontrolléiert d'Sedimentatioun am Lach. Wann et d'Designfuerderunge iwwerschreift, maacht eng zweet Botzen vum Lach mat der selwechter Method fir sécherzestellen datt d'Sedimentatiounsdicke manner wéi de spezifizéierte Wäert ass.
8. Beton Gießen
De Beton, dee fir d'Bueraarbechte benotzt gëtt, gëtt zentraliséiert an der Mëschwierk gemëscht a mat Betontanker an den temporäre Dock transportéiert. Setzt e Chute am temporäre Dock op, an de Beton rutscht aus der Chute an den Hopper um Transportschëff. D'Transportschëff zitt dann den Hopper op de Pier an hieft et mat engem schwiewende Kran fir ze schëdden. De Conduit gëtt allgemeng an enger Tiefe vu 4-5 Meter begruewen fir d'Kompaktheet vum Beton ze garantéieren. Et ass néideg ze garantéieren datt all Transportzäit net méi wéi 40 Minutten ass a fir de Betonschlag ze garantéieren.
9. Plattform Ofbau
D'Stëftungskonstruktioun ass fäerdeg, an d'Plattform gëtt vun uewe bis ënnen ofgebaut. De Päifstapel soll no der Entfernung vu transversale a Längsstrahlen a Schrägstütz erausgezunn ginn. De schwiewend Kran Lift Schwéngungshammer klëmmt direkt d'Päifmauer, fänkt de Schwéngungshammer un, a hieft den Haken lues a lues beim Vibréieren fir de Päifstapel ze läschen. Taucher sinn an d'Waasser gaangen, fir d'Päifpäifen ofzeschneiden, déi mam Beton an dem Fiels verbonne sinn.
Post Zäit: Sep-24-2024