(1) Den Duerchmiesser vum Pilotloch däerf net méi wéi 0,9 Mol den Duerchmiesser vum Päifstapel sinn, a Moossname sollten geholl ginn fir den Zesummebroch vum Lach ze verhënneren, an d'Tiefe vum Pilotloch däerf net méi wéi 12m sinn;
(2) Et ass unzeroden laang Auger Bohr Lach ze benotzen, laang Auger Bohr kann duerch staark verwitterte Granitschicht, héich Kraaft haart Interlayer oder isoléierte Steen, vertikaler Ofwäichung net méi wéi 0,5% sinn;
(1) Den Duerchmiesser vum Pilotloch däerf net méi wéi 0,9 Mol den Duerchmiesser vum Päifstapel sinn, a Moossname sollten geholl ginn fir den Zesummebroch vum Lach ze verhënneren, an d'Tiefe vum Pilotloch däerf net méi wéi 12m sinn;
(2) Et ass unzeroden laang Auger Bohr Lach ze benotzen, laang Auger Bohr kann duerch staark verwitterte Granitschicht, héich Kraaft haart Interlayer oder isoléierte Steen, vertikaler Ofwäichung net méi wéi 0,5% sinn;
(3) Wann de Pilot Lach duerch den haarde Sandwich muss passéieren, muss de Pilot Lach Duerchmiesser Koup Duerchmiesser D-20mm sinn; Wann de Pilot Lach an der verwittert Rock mat méi héich Zuel vun Hits kënnt, kann de gläiche Duerchmiesser Pilot Lach benotzt ginn;
(4) D'Pilotloch soll 1m vun der Lagerschicht erakommen fir de Quetscheneffekt ze reduzéieren, an de Pilotloch Duerchmiesser soll D-50mm vum Koup Duerchmiesser sinn;
(5) Fir d'Situatioun vun "virsiichteg Benotzung vun Site" vun Päif Koup wéi Schréiegt Lager Schicht, dënn net-schwaache Buedem Layer an offensichtlech Buedem presséiert Effekt, soll d'Konstruktioun Method vun Pilot Lach mat der Zort Site kombinéiert ginn, Koup Fahrmethod a Koupeform fir d'Baumoossnamen ze bestëmmen.
Bemierkung: Virbueren (Pilotloch) ass eng allgemeng Moossnam, déi an der Päifstapelkonstruktioun benotzt gëtt fir haart Tëschenschichten an isoléiert Steng ze penetréieren, de Quetscheneffekt ze reduzéieren an d'Tiefe vum Koup ze erhéijen. No der Ingenieurserfahrung an der aktueller Situatioun, soll den Duerchmiesser vum Pilot Lach no dem Buedembedingung vum Site, Koup Duerchmiesser, Koup Dicht an aner Faktoren bestëmmt ginn, kann de Pilot Lach Duerchmiesser allgemeng 10cm oder 5cm méi kleng sinn wéi d'Päif. Koup Duerchmiesser, wann néideg, et kann och gläich Duerchmiesser Pilot Lach ginn. Ënner normalen Ëmstänn däerf d'Tiefe vum Pilotloch net méi wéi 12m sinn, wann Dir bedenkt datt d'vertikal Ofwäichung vum Pilotloch net einfach ass ze kontrolléieren wann d'Pilotloch ze déif ass, et ass schwéier d'Ofwäichung ze korrigéieren wann d'Pilotloch schief ass , an et ass einfach de Koup Kierper ze briechen. Wann d'Pilot Lach an de verwitterten Fiels mat méi héijer Zuel vun Hits erakënnt, sollt et bemierkt ginn datt och wann de Pilot Lach Duerchmiesser grouss ass (Pilot Duerchmiesser D-20mm), et kann nach ëmmer schwiereg sinn, de Koup um Enn vum Lach ze dreiwen. (dat ass, "Hänkekoup"). Wann néideg, kann gläich Duerchmiesser Pilot Lächer benotzt ginn; Wann Waasser am Pilot Lach accumuléiert ass, ass et unzeroden den oppene Mond Koup Tipp ze benotzen. Wann de versiegelte Koup Tipp benotzt gëtt, kann d'ongënschteg Situatioun vum hängende Koup optrieden.
(3) Wann de Pilot Lach duerch den haarde Sandwich muss passéieren, soll de Pilot Lach Duerchmiesser Koup Duerchmiesser D-20mm sinn; Wann de Pilot Lach an der verwittert Rock mat méi héich Zuel vun Hits kënnt, kann de gläiche Duerchmiesser Pilot Lach benotzt ginn;
(4) D'Pilotloch soll 1m vun der Lagerschicht erakommen fir de Quetscheneffekt ze reduzéieren, an de Pilotloch Duerchmiesser soll D-50mm vum Koup Duerchmiesser sinn;
(5) Fir d'Situatioun vun "virsiichteg Benotzung vun Site" vun Päif Koup wéi Schréiegt Lager Schicht, dënn net-schwaache Buedem Layer an offensichtlech Buedem presséiert Effekt, soll d'Konstruktioun Method vun Pilot Lach mat der Zort Site kombinéiert ginn, Koup Fahrmethod a Koupeform fir d'Baumoossnamen ze bestëmmen.
Bemierkung: Virbueren (Pilotloch) ass eng allgemeng Moossnam, déi an der Päifstapelkonstruktioun benotzt gëtt fir haart Tëschenschichten an isoléiert Steng ze penetréieren, de Quetscheneffekt ze reduzéieren an d'Tiefe vum Koup ze erhéijen. No der Ingenieurserfahrung an der aktueller Situatioun, soll den Duerchmiesser vum Pilot Lach no dem Buedembedingung vum Site, Koup Duerchmiesser, Koup Dicht an aner Faktoren bestëmmt ginn, kann de Pilot Lach Duerchmiesser allgemeng 10cm oder 5cm méi kleng sinn wéi d'Päif. Koup Duerchmiesser, wann néideg, et kann och gläich Duerchmiesser Pilot Lach ginn. Ënner normalen Ëmstänn däerf d'Tiefe vum Pilotloch net méi wéi 12m sinn, wann Dir bedenkt datt d'vertikal Ofwäichung vum Pilotloch net einfach ass ze kontrolléieren wann d'Pilotloch ze déif ass, et ass schwéier d'Ofwäichung ze korrigéieren wann d'Pilotloch schief ass , an et ass einfach de Koup Kierper ze briechen. Wann d'Pilot Lach an de verwitterten Fiels mat méi héijer Zuel vun Hits erakënnt, sollt et bemierkt ginn datt och wann de Pilot Lach Duerchmiesser grouss ass (Pilot Duerchmiesser D-20mm), et kann nach ëmmer schwiereg sinn, de Koup um Enn vum Lach ze dreiwen. (dat ass, "Hänkekoup"). Wann néideg, kann gläich Duerchmiesser Pilot Lächer benotzt ginn; Wann Waasser am Pilot Lach accumuléiert ass, ass et unzeroden den oppene Mond Koup Tipp ze benotzen. Wann de versiegelte Koup Tipp benotzt gëtt, kann d'ongënschteg Situatioun vum hängende Koup optrieden.
Post Zäit: Sep-06-2024