Technesch Parameteren
| TR1305H | |||
| Aarbechtsapparat | Duerchmiesser vum Buerlach | mm | Φ600-Φ1300 |
| Rotatiounsdrehmoment | KN.m | 1400/825/466 Momentan 1583 | |
| Rotatiounsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 1,6/2,7/4,8 | |
| Niddere Drock vun der Hülse | KN | Max.540 | |
| Zuchkraaft vun der Hülse | KN | 2440 Momentan 2690 | |
| Drockzuchschlag | mm | 500 | |
| Gewiicht | Tonn | 25 | |
| Hydraulescht Kraaftwierk | Motormodell |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Motorleistung | kW/U/min | 201/2000 | |
| Brennstoffverbrauch vum Motor | g/kWh | 222 | |
| Gewiicht | Tonn | 8 | |
| Kontrollmodus |
| Kabelfernbedienung / Kabellos Fernbedienung | |
| TR1605H | ||
| Duerchmiesser vum Buerlach | mm | Φ800-Φ1600 |
| Rotatiounsdrehmoment | KN.m | 1525/906/512 Momentan 1744 |
| Rotatiounsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 1,3/2,2/3,9 |
| Niddere Drock vun der Hülse | KN | Max.560 |
| Zuchkraaft vun der Hülse | KN | 2440 Momentan 2690 |
| Drockzuchschlag | mm | 500 |
| Gewiicht | Tonn | 28 |
| Motormodell |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Motorleistung | kW/U/min | 201/2000 |
| Brennstoffverbrauch vum Motor | g/kWh | 222 |
| Gewiicht | Tonn | 8 |
| Kontrollmodus |
| Kabelfernbedienung / Kabellos Fernbedienung |
| TR1805H | ||
| Duerchmiesser vum Buerlach | mm | Φ1000-Φ1800 |
| Rotatiounsdrehmoment | KN.m | 2651/1567/885 Momentan 3005 |
| Rotatiounsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 1.1/1.8/3.3 |
| Niddere Drock vun der Hülse | KN | Max.600 |
| Zuchkraaft vun der Hülse | KN | 3760 Momentan 4300 |
| Drockzuchschlag | mm | 500 |
| Gewiicht | Tonn | 38 |
| Motormodell |
| Cummins QSM11-335 |
| Motorleistung | kW/U/min | 272/1800 |
| Brennstoffverbrauch vum Motor | g/kWh | 216 |
| Gewiicht | Tonn | 8 |
| Kontrollmodus |
| Kabelfernbedienung / Kabellos Fernbedienung |
| TR2005H | ||
| Duerchmiesser vum Buerlach | mm | Φ1000-Φ2000 |
| Rotatiounsdrehmoment | KN.m | 2965/1752/990 Momentan 3391 |
| Rotatiounsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 1.0/1.7/2.9 |
| Niddere Drock vun der Hülse | KN | Max.600 |
| Zuchkraaft vun der Hülse | KN | 3760 Momentan 4300 |
| Drockzuchschlag | mm | 600 |
| Gewiicht | Tonn | 46 |
| Motormodell |
| Cummins QSM11-335 |
| Motorleistung | kW/U/min | 272/1800 |
| Brennstoffverbrauch vum Motor | g/kWh | 216 |
| Gewiicht | Tonn | 8 |
| Kontrollmodus |
| Kabelfernbedienung / Kabellos Fernbedienung |
| TR2105H | ||
| Duerchmiesser vum Buerlach | mm | Φ1000-Φ2100 |
| Rotatiounsdrehmoment | KN.m | 3085/1823/1030 Momentan 3505 |
| Rotatiounsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 0,9/1,5/2,7 |
| Niddere Drock vun der Hülse | KN | Max.600 |
| Zuchkraaft vun der Hülse | KN | 3760 Momentan 4300 |
| Drockzuchschlag | mm | 500 |
| Gewiicht | Tonn | 48 |
| Motormodell |
| Cummins QSM11-335 |
| Motorleistung | kW/U/min | 272/1800 |
| Brennstoffverbrauch vum Motor | g/kWh | 216 |
| Gewiicht | Tonn | 8 |
| Kontrollmodus |
| Kabelfernbedienung / Kabellos Fernbedienung |
| TR2605H | ||
| Duerchmiesser vum Buerlach | mm | Φ1200-Φ2600 |
| Rotatiounsdrehmoment | KN.m | 5292/3127/1766 Momentan 6174 |
| Rotatiounsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 0,6/1,0/1,8 |
| Niddere Drock vun der Hülse | KN | Max.830 |
| Zuchkraaft vun der Hülse | KN | 4210 Momentan 4810 |
| Drockzuchschlag | mm | 750 |
| Gewiicht | Tonn | 56 |
| Motormodell |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Motorleistung | kW/U/min | 194/2200 |
| Brennstoffverbrauch vum Motor | g/kWh | 222 |
| Gewiicht | Tonn | 8 |
| Kontrollmodus |
| Kabelfernbedienung / Kabellos Fernbedienung |
| TR3205H | ||
| Duerchmiesser vum Buerlach | mm | Φ2000-Φ3200 |
| Rotatiounsdrehmoment | KN.m | 9080/5368/3034 Momentan 10593 |
| Rotatiounsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 0,6/1,0/1,8 |
| Niddere Drock vun der Hülse | KN | Max.1100 |
| Zuchkraaft vun der Hülse | KN | 7237 Momentan 8370 |
| Drockzuchschlag | mm | 750 |
| Gewiicht | Tonn | 96 |
| Motormodell |
| Cummins QSM11-335 |
| Motorleistung | kW/U/min | 2X272/1800 |
| Brennstoffverbrauch vum Motor | g/kWh | 216X2 |
| Gewiicht | Tonn | 13 |
| Kontrollmodus |
| Kabelfernbedienung / Kabellos Fernbedienung |
Aféierung an d'Baumethod
De Gehäuserotator ass en neien Typ vu Buer mat der Integratioun vu voller hydraulescher Kraaft an Transmissioun, an der Kombinatiounssteierung vu Maschinn, Kraaft a Flëssegkeet. Et ass eng nei, ëmweltfrëndlech an héicheffizient Buertechnologie. An de leschte Jore gëtt se wäit verbreet a Projeten ewéi de Bau vun der urbaner Metro, Gelenkpfeiler fir déif Fundamentgruewen, d'Entsuergung vu Müllpfeiler (ënnerierdesch Hindernisser), Héichvitesszuch, Stroossen a Brécken, an urban Baupfeiler, souwéi d'Verstäerkung vu Staudämm.
Déi erfollegräich Fuerschung vun dëser brandneier Prozessmethod huet d'Méiglechkeeten fir d'Bauaarbechter erginn, de Bau vu Mantelrouer, Verdrängungspailen an ënnerierdesche kontinuéierleche Mauere duerchzeféieren, souwéi d'Méiglechkeeten fir de Päifhiew- an de Schëldtunnel, duerch déi verschidde Pilierfundamenter ouni Barrièren ze goen, wann d'Hindernisser, wéi d'Kies- a Fielsbildung, Höhlenbildung, déck Quecksandschicht, staark Verengungsbildung, verschidde Pilierfundamenter a stahlarméiert Betonstrukturen, net ewechgeholl ginn.
D'Baumethod vum Casing-Rotator huet d'Baumissioune vu méi wéi 5000 Projeten zu Singapur, Japan, Hongkong, Shanghai, Hangzhou, Peking an Tianjin erfollegräich ofgeschloss. Si wäert sécherlech eng méi grouss Roll am zukünftege städtesche Bau an anere Beräicher vum Bau vu Pailfundamenter spillen.
(1) Fundamentstapel, duerchgängeg Mauer
Fundamentspailer fir den Héichvitesszuch, Stroossen- a Brécken- a Haiserbau.
Gelenkpfeilerkonstruktiounen, déi ausgegruewe musse ginn, wéi z. B. Metro-Plattformen, ënnerierdesch Architekturen, kontinuéierlech Maueren
Waasserstützmauer vum Stauséi-Verstäerkung.
(2) Buerung vu Kies, Fielsen a Karstgrotten
Et ass erlaabt, de Bau vu Fundamentspailen op Biergflächen mat Kies- a Fielsformatiounen duerchzeféieren.
Et ass erlaabt, d'Aarbecht duerchzeféieren an d'Fundamentpfeiler an der décker Quecksandbildung an der Verengungsschicht oder der Fëllschicht ze steieren.
Maacht eng Buerung an enger Fielsschicht bis an d'Gestengsschicht a gitt de Fundamentstapel.
(3) Déi ënnerierdesch Hindernisser ewechhuelen
Wärend dem urbanen Bau an dem Bréckenopbau kënnen d'Hindernisser wéi de Stahlbeton-Pfeil, de Stahlrohr-Pfeil, den H-Stahl-Pfeil, de PC-Pfeil an den Holz-Pfeil direkt ewechgeholl ginn, an de Fundamentspigel direkt gegoss ginn.
(4) D'Gestengsschicht ofschneiden
Féiert d'Buerung an de Fielsschachtel bis zu de gegossene Pailen duerch.
Duerchgängeg Lächer am Gestengsbett bueren (Schächte a Belëftungslächer)
(5) Déif Ausgruewung
Fir déif Verbesserung vum Fundament, gitt de Goss op der Plaz oder d'Asetzen vu Stolrohrpfeiler duerch.
Déif Buerunge fir den Asaz am Bau vu Reservoiren an Tunnellen ausgruewen.
D'Virdeeler vun der Adoptioun vum Casing Rotator fir de Bau
1) Kee Kaméidi, keng Vibratiounen a héich Sécherheet;
2) Ouni Bulli, propper Aarbechtsfläch, gutt Ëmweltfrëndlechkeet, vermeit d'Méiglechkeet datt Bulli an de Beton kënnt, héich Stapelqualitéit, verbessert d'Bindungsspannung vum Beton op d'Stolstang;
3) Wärend dem Baubuer kënnen d'Charakteristike vu Schicht a Gestengs direkt ënnerscheet ginn;
4) D'Buergeschwindegkeet ass séier an erreecht ongeféier 14 m/h fir déi allgemeng Buedemschicht;
5) D'Buerdéift ass grouss a erreecht ongeféier 80m jee no der Situatioun vun der Buedemschicht;
6) D'Lachbildungsvertikalitéit ass einfach ze beherrschen, déi bis op 1/500 genee ka sinn;
7) Et gëtt kee Kollaps vum Lach verursaacht, an d'Lachbildungsqualitéit ass héich.
8) Den Duerchmiesser vun der Lächerformung ass Standard, mat wéineg Fëllungsfaktor. Am Verglach mat anere Lächerformungsmethoden kann et vill Betonverbrauch spueren;
9) D'Bohrung vum Lach ass grëndlech a séier. De Buerschlamm um Buedem vum Lach kann bis zu enger Déift vun ongeféier 3,0 cm fräi sinn.
Produktbild
Q1: Sidd Dir e Produzent, eng Handelsgesellschaft oder eng Drëtt Partei?
A1: Mir sinn e Produzent. Eis Fabréck ass an der Provënz Hebei bei der Haaptstad Peking, 100 km vum Hafen Tianjin ewech. Mir hunn och eis eege Handelsgesellschaft.
Q2: Froe mech ob Dir kleng Bestellunge akzeptéiert?
A2: Maacht Iech keng Suergen. Kontaktéiert eis gären. Fir méi Bestellunge ze kréien a fir eise Clienten méi Komfort ze bidden, akzeptéiere mir kleng Bestellunge.
Q3: Kënnt Dir Produkter a mäi Land schécken?
A3: Sécher, dat kënne mir. Wann Dir keen eegenen Transporteur hutt, kënne mir Iech hëllefen.
Q4: Kënnt Dir OEM fir mech maachen?
A4: Mir akzeptéieren all OEM-Bestellungen, kontaktéiert eis einfach a gitt mir Ären Design. Mir bidden Iech e verstännege Präis a maachen esou séier wéi méiglech Proben fir Iech.
Q5: Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?
A5: Bezuelung per T/T, L/C AT SIGHT, 30% Kautioun am Viraus, Gläichgewiicht 70% virum Versand.
Q6: Wéi kann ech d'Bestellung maachen?
A6: Ënnerschreift als éischt de PI, bezuelt d'Kautioun, dann arrangéiere mir d'Produktioun. Nom Ofschloss vun der Produktioun musst Dir de Rescht bezuelen. Schlussendlech verschécke mir d'Wuer.
Q7: Wéini kann ech d'Devis kréien?
A7: Mir maachen normalerweis eng Offer bannent 24 Stonnen nodeems mir Är Ufro kritt hunn. Wann Dir ganz dringend eng Offer braucht, rufft eis w.e.g. un oder schreift eis eng E-Mail, fir datt mir Är Ufro als Prioritéit betruechte kënnen.
Q8: Ass Äre Präis kompetitiv?
A8: Mir liwweren nëmme Produkter vu gudder Qualitéit. Mir bidden Iech sécherlech de beschte Fabréckspräis baséiert op ieweschte Produkter a Service.















