Technesch Parameteren
| Koup | Parameter | Eenheet |
| Max. Bueraarbechten Duerchmiesser | 1500 | mm |
| Max. Buerdéift | 57,5 | m |
| Rotary fueren | ||
| Max. Ausgangsmoment | 158 | kN-m |
| Rotary Vitesse | 6~32 | rpm |
| Crowd System | ||
| Max. Mass Kraaft | 150 | kN |
| Max. zéien Kraaft | 160 | kN |
| Schlag vum Publikum System | 4000 | mm |
| Main winch | ||
| Liftkraaft (déi éischt Schicht) | 165 | kN |
| Drot-Seil Duerchmiesser | 28 | mm |
| Ophiewe Vitesse | 75 | rm/min |
| Auxiliary winch | ||
| Liftkraaft (déi éischt Schicht) | 50 | kN |
| Drot Seel Duerchmiesser | 16 | mm |
| Mast Neigungswénkel | ||
| Lénks / riets | 4 | ° |
| Forward | 4 | ° |
| Chassis | ||
| Chassis Modell | CAT 323 | |
| Motor Hiersteller | CAT | CATERPILLAR |
| Motor Modell | C-7.1 | |
| Motor Muecht | 118 | kw |
| Motor Vitesse | 1650 | rpm |
| Gesamtlängt vum Chassis | 4920 | mm |
| Streck Schong Breet | 800 | mm |
| Traktioun Kraaft | 380 | kN |
| Allgemeng Maschinn | ||
| schaffen Breet | 4300 | mm |
| schaffen Héicht | 19215 | mm |
| Transport Längt | 13923 | mm |
| Transport Breet | 3000 | mm |
| Transport Héicht | 3447 | mm |
| Gesamtgewicht (mat Kelly Bar) | 53,5 | t |
| Gesamtgewicht (ouni Kelly Bar) | 47 | t |
Virdeeler
1. Déi lescht Versioun vum System optiméiert e puer vun de Buerhëllefsoperatiounen, sou datt d'Operatioun méi schlau a méi einfach ass wéi virdrun. Dës Upgrade kann d'Ënnerhaltskäschte weider ëm 20% reduzéieren: erweiderten Ënnerhaltszyklus, reduzéierten hydraulesche Uelegverbrauch; Eliminatioun vum pilohydraulesche Uelegfilter; Ersetzen de Shell-Drainfilter mat engem Magnéitfilter; den neie Loftfilter huet eng méi staark Fäegkeet fir Staub opzehuelen; Brennstoff an Uelegfilter sinn "an engem Zëmmer"; superior Deel Villsäitegkeet reduzéiert Client Ënnerhalt Käschten.
2. Den TR158H Rotary Bohrrig adoptéiert den neie CAT elektronesche Kontrollchassis, an den ieweschte Frame gëtt verstäerkt, wat d'Aarbechtszouverlässegkeet vun der ganzer Maschinn wesentlech verbessert.
Fonctiounen
3. D'TR158H Rotary Bueraarbechten Rig ganz Maschinn adoptéiert der elektronescher Kontroll System Kontroll, d'Sensibilitéit vun de Komponente ass verbessert, an d'Aarbecht Effizienz gëtt verbessert.
4. D'Pilotpompel an d'Fanpompel ginn eliminéiert (mat der elektronescher Fanpompel) erhéicht d'Nettokraaft vum hydraulesche System.
5. D'Kraaft Kapp vun TR158H Rotary Bueraarbechten Rig vergréissert d'Féierung Längt vun der Bueraarbechten Päif, verlängert de Service Liewen vun der Muecht Kapp, a verbessert d'Genauegkeet vun der Lach Formatioun.
6. De Kraaftkopf vum TR158H Rotary Bohrrig adoptéiert eng Flip-Chip Gearbox fir d'Ënnerhaltskäschte ze reduzéieren.
